Piastri "perplexo" com a decisão obscura da FIA sobre o pódio de Gasly no Mónaco

Oscar Piastri deu uma resposta pública contundente à decisão da FIA de cancelar as penalizações de Pierre Gasly no Mónaco, classificando o resultado como "obscuro" e alertando que isso corre o risco de criar um precedente preocupante para que os resultados da Fórmula 1 sejam decididos fora da pista.

Decisão da FIA devolve o terceiro lugar a Gasly

Na sexta-feira, em Barcelona, os comissários da FIA decidiram que o Direito de Revisão da Alpine sobre as duas penalizações de cinco segundos de Gasly por excesso de velocidade na via das boxes deveria resultar na anulação das sanções. Essa decisão devolveu a Gasly o terceiro lugar, a posição em que ele tinha cruzado originalmente a linha de meta.

O caso decorre de loops de cronometragem imprecisos no limite de velocidade da via das boxes do Mónaco, tendo-se descoberto que uma das zonas era 77 cm mais curta do que o esperado. Gasly não tinha cumprido as suas penalizações durante a corrida, o que significa que a reversão alterou imediatamente a ordem final do pódio.

A decisão gerou preocupação entre as equipas rivais, com a Mercedes, a McLaren e a Red Bull a procurarem ações legais ou recursos. A controvérsia segue-se à revisão da FIA que devolveu o pódio do Mónaco a Gasly e surge em meio a um escrutínio mais amplo sobre a questão da cronometragem, após a F1 ter avançado para refinar a cronometragem da via das boxes após a controvérsia da penalização por velocidade no Mónaco.

Piastri questiona o precedente da penalização

Piastri, que recebeu a mesma sanção e a cumpriu durante a corrida, terminou em quarto lugar na pista antes de ser empurrado para quinto, uma vez que o pódio de Gasly foi reintegrado. Como estava a menos de cinco segundos de Gasly, ele argumenta que poderia ter reivindicado o terceiro lugar se os efeitos da penalização tivessem sido anulados de forma igualitária.

"Estou bastante perplexo com a decisão, porque como se pode reverter uma decisão que foi, em última análise, errada, mas quando outras pessoas foram penalizadas pela mesma coisa e cumpriram a penalização na corrida?", disse Piastri.

"Como se pode então mudar uma penalização, sabendo que provavelmente cinco ou seis outras corridas foram impactadas por isso, é surpreendente. Portanto, quero dizer, sabe, obviamente perdi a posição, mas só se pode imaginar como o George se sente, por isso não pude acreditar no que vi."

O caso de Russell acrescenta outra camada. O piloto da Mercedes recebeu um drive-through após não ter cumprido corretamente a sua penalização inicial de cinco segundos e terminou em 12.º. Piastri observou que, numa leitura, Russell também poderia argumentar que estava a caminho do terceiro lugar.

"Quem quer correr assim?"

A preocupação central de Piastri não é apenas a perda da posição, mas a lógica competitiva que a decisão pode encorajar.

"Perdi a posição porque cumpri a penalização, por isso, tecnicamente, deveria ser P3, mas depois, tecnicamente, o George deveria ser P3, e a coisa toda é agora uma confusão", disse ele.

"Agora, o precedente é que não se cumpre a penalização, leva-se o caso a tribunal, espera-se provavelmente alguns meses para decidir a corrida, e quem é que quer correr assim?"

Resumindo a sua visão, Piastri acrescentou: "Perplexo é a palavra que usarei."