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O fim de semana do Grande Prémio do Mónaco de 2026 começou de forma tipicamente dramática, com uma sessão de Treinos Livres 1 (FP1) interrompida, mas reveladora, no icónico Circuito do Mónaco. Sob condições quentes e ensolaradas, o FP1 trouxe bandeiras vermelhas, momentos de tensão junto às barreiras e uma mensagem clara logo no início: a Ferrari chegou ao Principado em excelente forma.
Charles Leclerc não perdeu tempo a lembrar a todos o porquê de o Mónaco ser o seu território. Apesar de ter tocado nas barreiras logo no início e de ter sobrevivido a alguns momentos de cortar a respiração na Piscina e em Antony Noghes, o monegasco completou uma volta impressionante de 1:13.978 com pneus médios para liderar a sessão. Foi um esforço confiante e determinado que sublinhou a força da Ferrari num circuito onde a aderência mecânica e a coragem do piloto superam a potência bruta.
Lewis Hamilton completou uma dobradinha da Ferrari, a apenas 0,226s de distância, parecendo cada vez mais confortável à medida que a sessão evoluía. O heptacampeão mundial liderou os tempos anteriormente com pneus duros e manteve esse ritmo nas voltas com pneus médios, proporcionando à Ferrari um início perfeito para um fim de semana onde as expectativas já são elevadas, após a recente extensão de contrato de Leclerc, conforme detalhado em notícias recentes sobre a sua renovação.
O treino esteve longe de ser limpo. Duas bandeiras vermelhas interromperam o ritmo da sessão, primeiro para Isack Hadjar e, mais tarde, para Fernando Alonso. O acidente de Hadjar na Piscina foi invulgar, com o piloto da Red Bull Racing a perder a traseira antes da curva e a deslizar de frente contra as barreiras. Felizmente, saiu ileso, embora a sua participação na sessão tenha terminado efetivamente ali.
O incidente de Alonso ocorreu mais tarde, quando o Aston Martin se atravessou na saída do túnel. O espanhol conseguiu evitar um impacto mais forte, mas ainda assim tocou nas barreiras, perdendo parte da asa dianteira e provocando outra interrupção. Com pouco tempo de pista livre no final, vários pilotos ficaram frustrados com a falta de voltas limpas.
Max Verstappen terminou o FP1 em terceiro, a 0,513s de Leclerc, embora a sua sessão tenha estado longe de ser tranquila. A frustração via rádio com problemas na saída das boxes e a falta de confiança nas primeiras voltas sugeriram que a Red Bull ainda tem trabalho a fazer para extrair performance aqui, algo que o próprio piloto já tinha antecipado sobre as limitações do RB22.
A Mercedes, por sua vez, pareceu discretamente encorajada. O líder do campeonato, Kimi Antonelli, terminou em quarto, logo à frente de George Russell, e pareceu cada vez mais confortável à medida que as condições da pista melhoravam. Antonelli liderou brevemente a sessão com pneus médios e manteve a compostura, um contraste marcante com o seu difícil fim de semana no Mónaco no ano passado.
Uma das histórias de destaque do FP1 foi o desempenho da Audi. Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto terminaram em sétimo e nono, respetivamente, ambos dentro dos dez primeiros e, crucialmente, sem quaisquer problemas de fiabilidade. Após um início de temporada complicado, esta foi uma declaração de intenções muito sólida no Mónaco.
A McLaren, pelo contrário, deixou algum desempenho por explorar. Lando Norris foi sexto e Oscar Piastri oitavo, ambos prejudicados pelo tráfego e pelas bandeiras vermelhas. O chefe de equipa, Zak Brown, admitiu que os Ferrari pareciam fortes, observando que, embora a McLaren espere ser competitiva, ainda há tempo de volta a encontrar.
Noutros pontos, a Racing Bulls teve uma sessão confusa. Liam Lawson tocou nas barreiras, esteve envolvido num incidente de obstrução e está sob investigação por sair das boxes com luz vermelha. Tanto Lawson como Arvid Lindblad relataram problemas de direção, deixando a equipa com muito para analisar durante a noite.
A Haas também teve um FP1 tenso, com trocas de rádio entre Esteban Ocon e Oliver Bearman a realçar a frustração com o tráfego e as voltas comprometidas.
Embora o Treino Livre 1 no Mónaco venha sempre com ressalvas, a dobradinha da Ferrari é impossível de ignorar. Leclerc parece à vontade em casa, Hamilton está firmemente na luta e os rivais já estão a correr atrás do prejuízo. Com a qualificação pronta para ser decisiva mais uma vez no Principado, o FP1 lançou as bases para um fim de semana fascinante.
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.