Hadjar muito chateado após a qualificação do GP do Canadá: "Não estou a render"

Isack Hadjar não poupou nas palavras após se qualificar em sétimo lugar para o Grande Prémio do Canadá. O estreante da Red Bull foi abertamente crítico em relação ao seu próprio desempenho, admitindo estar "muito chateado" com a forma como tem gerido os momentos decisivos da qualificação nas rondas recentes.

Hadjar terminou a Q3 a apenas 28 milésimos de segundo do seu companheiro de equipa, Max Verstappen, que alinhará em sexto na grelha de Montreal — uma diferença que, no papel, parece gerível. Mas o francês de 21 anos não estava com disposição para se consolar com os números.

Autocrítica no cockpit

"Estou muito chateado. Desde Miami, na Q3, não estou a render. Cometo erros, não sou suficientemente preciso nas voltas finais da Q3 e forço demasiado o carro," disse Hadjar à Sky Sports F1 após a qualificação.

"Estou a perder tempo de volta e é uma pena, pois tínhamos um carro brilhante e eu deveria estar lá em cima, por isso estou muito desapontado."

O sentimento de frustração não nasce de uma falta de ritmo, mas da convicção de que está constantemente a deixar tempo na pista quando mais importa. Questionado diretamente sobre se tinha deixado tempo de volta por fazer, a sua resposta foi direta: "Sim, demasiado, na verdade."

O ritmo inicial de Hadjar na sessão tinha mostrado um potencial genuíno. Ele estava a lutar com os pilotos da Mercedes enquanto o seu companheiro de equipa tinha dificuldades, sugerindo que o RB22 era capaz de mais do que a sua posição final na grelha refletia.

Uma combinação de fatores

Quando solicitado a avaliar as causas profundas da sua atual quebra de forma, Hadjar identificou vários problemas interligados em vez de um único culpado.

"É uma combinação de coisas: o nosso carro não é o mais fácil de conduzir, está no limite, e também, tivemos apenas duas corridas em oito semanas, por isso é difícil manter a precisão. É também o querer demasiado," afirmou.

Este último ponto é revelador. Hadjar descreveu uma batalha mental dentro do cockpit — uma tendência para pensar demasiado e controlar em excesso precisamente nos momentos que exigem instinto e liberdade. "É também desligar um pouco mais e não pensar, e é algo em que não sou muito bom. Gosto de pensar e estar no controlo, mas [no sábado] isso não ajudou em nada."

É uma admissão invulgarmente franca de um piloto tão jovem na sua carreira na Fórmula 1, e que fala sobre as margens psicológicas finas que separam boas voltas de qualificação de grandes voltas ao mais alto nível. Essa autoconsciência será crucial para o seu desenvolvimento — e vale a pena notar que, mesmo durante o fim de semana de Sprint, Hadjar encontrou encorajamento ao reduzir a diferença para Verstappen, um sinal de que o ritmo existe quando as peças se alinham.

Por agora, no entanto, o piloto que já subiu ao pódio uma vez parte para o Grande Prémio do Canadá com assuntos pendentes — e uma compreensão muito clara de onde precisa de melhorar.