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O chefe da equipa Jaguar, Ian James, afirma que o maior inimigo da equipa na fase final da temporada da Fórmula E não é o ritmo, a pressão ou as expectativas, mas sim a distração. Essa preocupação poderia ter sido facilmente amplificada pela confirmação da saída de Mitch Evans no final da campanha, mas a equipa acredita que o momento do anúncio, pelo contrário, aguçou o seu foco.
A saída de Evans já era esperada durante grande parte da temporada, com o neozelandês pronto para deixar a Jaguar após 10 anos com a marca, à medida que avança para novas oportunidades na era Gen4. É amplamente esperado que corra pela nova equipa de Fórmula E, a Opel, na próxima temporada, embora a confirmação oficial ainda não tenha chegado. O piloto de reserva da Jaguar, Stoffel Vandoorne, é visto como o favorito claro para o substituir e já esteve envolvido no programa de desenvolvimento Gen4 da equipa.
Ao anunciar a separação antes do E-Prix de Berlim, em maio, Evans e a Jaguar eliminaram uma potencial fonte de especulação num momento crítico do ano. Essa decisão proporcionou à equipa sediada em Kidlington uma reta final mais tranquila para as últimas corridas, incluindo a ronda de Sanya, onde Evans chega como líder do campeonato. Para mais informações sobre o contexto do evento, leia o nosso guia sobre como a Fórmula E regressa a Sanya para o início da fase asiática.
Questionado sobre se a temporada se tornou mais fácil desde que a saída de Evans foi tornada pública, James respondeu que sim — não porque a tarefa competitiva tenha mudado, mas porque a incerteza foi eliminada.
"Sim, penso que o Mitch é o profissional consumado e, juntamente com a equipa, penso que conseguimos bloquear o ruído externo", disse James ao RacingNews365.
"Internamente, no entanto, penso que foi definitivamente útil ter essa clareza e não ter esse tipo de especulação, ou qualquer pessoa — seja o Mitch ou qualquer um dos membros da equipa — incerta sobre o que o futuro reserva."
James sublinhou que a abordagem da Jaguar é agora deliberadamente focada: corrida a corrida, e até sessão a sessão. Os treinos livres, a qualificação e a própria corrida estão a ser tratados como pontos de execução separados, em vez de fazerem parte de uma narrativa de despedida emocional mais ampla.
Evans chega ao primeiro E-Prix de Sanya desde 2019 com uma vantagem de 19 pontos no campeonato. O título de pilotos continua a ser o grande prémio que ainda não conquistou com a Jaguar, apesar de a equipa ter estado perto com ele anteriormente e ter falhado em circunstâncias dramáticas e controversas.
James está determinado a não deixar que a história se repita devido a ruído evitável.
"O maior inimigo que temos nas próximas sete corridas é qualquer tipo de distração, por isso parte do meu papel é minimizar isso tanto quanto possível e deixar que todos continuem com o trabalho em mãos", acrescentou.
Para a Jaguar e Evans, a missão é agora simples: manter a despedida discreta, manter a execução precisa e transformar a clareza num título de campeonato.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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