Norris diz ter sido “melhor em todos os sentidos” na Hungria

Norris transforma liderança perdida em vitória dominante

Lando Norris descreveu-se como “simplesmente melhor em todos os sentidos” do que o colega de equipa na McLaren, Oscar Piastri, depois de transformar uma primeira volta complicada numa vitória categórica no Grande Prémio da Hungria.

Norris partiu da pole position, depois de bater o Ferrari de Lewis Hamilton por 0,012 segundos, mas perdeu imediatamente a liderança. O britânico deslizou na linha exterior suja na curva de Hamilton, permitindo que Piastri passasse para a frente. O erro, contudo, pouco alterou o cenário competitivo subjacente.

Norris manteve-se a menos de dois segundos do McLaren irmão durante as primeiras 33 voltas. Embora não tenha conseguido criar uma oportunidade credível de ultrapassagem, o seu ritmo continuou suficientemente forte para manter viva a batalha estratégica. Foi então que as “regras papaya” da McLaren assumiram um papel central na corrida.

Estratégia redefine duelo dentro da McLaren

Norris queria parar para montar pneus novos e encontrar ar limpo, mas a equipa deu prioridade ao líder da corrida, Piastri. O australiano entrou primeiro nas boxes, mas perdeu tempo atrás de vários pilotos dobrados. Os seus problemas agravaram-se quando colidiu com Carlos Sainz, enquanto Norris saiu à frente depois de cumprir a sua própria paragem.

Com pneus seis voltas mais novos, Norris assumiu rapidamente o controlo. Abriu 13 segundos sobre Piastri nas 15 voltas seguintes, antes de uma suspeita de falha na caixa de velocidades obrigar o australiano a desistir. Norris acabou por vencer com 15 segundos de vantagem sobre Max Verstappen.

O resultado também pôs fim à mais longa série de corridas de Norris sem vitórias desde a temporada de 2023: 12 rondas desde o triunfo no Grande Prémio do Brasil de 2025. O britânico continua em quinto no Campeonato de Pilotos, a 91 pontos do líder Kimi Antonelli.

Norris confiante antes da desistência de Piastri

Norris afirmou que, por vezes, o carro era “horrível de conduzir”, mas insistiu que a velocidade foi o fator decisivo. “Prefiro ter um carro horrível, mas rápido, a qualquer outra coisa”, explicou, destacando o ritmo que manteve mesmo quando seguia atrás de Piastri.

O piloto acreditava que a vitória era possível quer a McLaren o chamasse primeiro às boxes, quer optasse por um primeiro turno mais longo. “Estava convencido de que podia ganhar a corrida hoje, e ganhámos”, afirmou Norris.

O piloto da McLaren reconheceu também que as restrições estratégicas da equipa tinham como objetivo proteger os dois carros. Com Verstappen ainda a três ou quatro segundos, enquanto Norris seguia Piastri, defendeu que um undercut poderia ter oferecido uma oportunidade de vitória mais forte, mas aceitou a decisão da equipa de não arriscar comprometer as duas corridas.

A batalha estratégica e a desistência de Piastri acabaram por definir o resultado, mas o ritmo sustentado de Norris criou a base para a vitória da McLaren. Para uma análise mais detalhada da fase decisiva da corrida, leia como seis voltas e uma mudança do vento deram a Norris a vitória no Grande Prémio da Hungria.