Alonso admite WEC como opção enquanto futuro em 2027 segue aberto

Fernando Alonso confirmou que uma mudança para o Campeonato do Mundo de Resistência (WEC) está sob consideração enquanto pondera o seu próximo passo após a atual temporada de Fórmula 1.

O bicampeão mundial ainda não se comprometeu formalmente com uma renovação com a Aston Martin para 2027. No entanto, a equipa de Silverstone pretende manter Alonso nas suas fileiras, tendo em vista uma subida na hierarquia competitiva ao lado da parceira de motores Honda. Após 13 rondas da presente época, Alonso soma apenas três pontos.

Apesar da época difícil da Aston Martin, Alonso deixou claro que a sua decisão não dependerá apenas da competitividade do monolugar. Em vez disso, o espanhol irá avaliar o quanto aprecia a condução sob o novo regulamento.

Quando questionado se o WEC seria uma opção para 2027, Alonso deu uma resposta direta: “Sim.”

Esta possibilidade ganha um peso particular dado que a Aston Martin também compete no campeonato de resistência, ao mesmo tempo que Alonso possui uma vasta experiência na categoria. O asturiano conquistou o título mundial de WEC em 2018–19 com a Toyota e conta com duas vitórias nas 24 Horas de Le Mans no seu palmarés.

Sem anúncio imediato no horizonte

As declarações de Alonso acrescentam uma nova variável a um futuro que permanece em aberto. Apesar de a ronda de Madrid ser a sua prova caseira, não é esperado qualquer anúncio este fim de semana. Alonso reforçou essa posição antes do evento, adiantando que qualquer decisão sobre o seu futuro “não será para breve”.

Assim, o desejo da Aston Martin em continuar com ele, uma eventual ida para o WEC e a satisfação do próprio piloto com as novas regras da F1 mantêm-se como as questões centrais por resolver. Este cenário surge na sequência da sua postura anterior, quando Alonso descartou o anúncio de retirada antes do GP de Espanha, mas ainda não oferece uma resposta definitiva sobre a sua continuidade na Fórmula 1.

Foco virado para o desafio inédito em Madrid

Por agora, as atenções de Alonso estão concentradas no asfalto. O piloto antecipa que o novo traçado citadino de Madrid será exigente de assimilar, descrevendo-o como bastante técnico, com passagens agressivas pelos corretores e secções de alta velocidade muito próximas dos muros.

“A pista parece difícil, antes de mais, de aprender,” referiu Alonso. O piloto comparou algumas secções ao traçado de Gidá, frisando que o simulador não replica na totalidade as sensações reais de condução no circuito.

“Por isso, estou ansioso pelo TL1 para aprender o circuito dentro do carro e descobrir todos estes pormenores.”