Hamilton revela que "reset" na autocaravana foi a chave para a reviravolta na qualificação em Barcelona

Hamilton recupera de um início difícil em Barcelona

Lewis Hamilton afirma que uma breve pausa fora do Circuito de Barcelona-Catalunha, entre o último treino livre e a qualificação, ajudou a "reiniciar" um fim de semana que parecia cada vez mais complicado para a Ferrari.

O heptacampeão mundial de Fórmula 1 qualificou-se em segundo lugar para o Grande Prémio de Barcelona-Catalunha, colocando o seu SF-26 entre os dois pilotos da Mercedes para a corrida de 66 voltas. Foi uma reviravolta notável, depois de Hamilton ter admitido que não se sentia totalmente confortável no carro após a sua ausência no TL1.

Hamilton não participou na primeira hora de treinos, uma vez que a Ferrari cumpriu o requisito de utilizar um piloto estreante no TL1, com Dino Beganovic a assumir o volante do carro do britânico. Quando Hamilton regressou no TL2, referiu que o tempo de pista perdido o deixou a enfrentar um défice de desempenho significativo e com dificuldades em estabelecer uma referência fiável em pneus que ofereciam apenas uma janela de desempenho muito estreita.

"É fantástico estar aqui com eles. Honestamente, este fim de semana tem sido muito difícil", disse Hamilton após a qualificação.

Uma janela de pneus de uma volta e um problema de confiança

Hamilton explicou que perder o TL1 seria normalmente algo gerível, mas em Barcelona criou o que descreveu como um "enorme desfasamento". Ele referiu que estava a mais de um segundo de distância no TL2 e ainda a quatro ou cinco décimos no TL3, o que o levou a questionar de onde viria o ritmo.

"Estes pneus só duram uma volta, certo? Por isso, só tens duas tentativas em cada sessão", disse. "Mesmo que faças uma volta de arrefecimento e tentes novamente, o equilíbrio do carro fica completamente alterado, por isso não é uma boa referência."

Essa limitação dos pneus tornou a confiança especialmente valiosa. Com a Ferrari também a trazer atualizações para Barcelona, Hamilton esperava estar cerca de quatro décimos mais lento do que George Russell e Kimi Antonelli. Para saber mais sobre o pacote de atualizações da equipa, leia o nosso relatório sobre o pacote de atualização importante do SF-26 da Ferrari para Barcelona.

O "reset" fora do circuito compensa

O ponto de viragem aconteceu quando Hamilton saiu do circuito após o TL3 e regressou à sua autocaravana antes da qualificação. O efeito foi imediato: assim que a Q1 começou, ele liderou a sessão e voltou a sentir o carro nas suas mãos.

"Voltei à minha autocaravana, regressei e, na Q1, fui o mais rápido", disse Hamilton.

A partir desse momento, Hamilton soube que o Ferrari tinha o equilíbrio necessário para competir. A Q2 revelou-se mais complicada devido ao tráfego, mas o ritmo subjacente estava lá e, no final, garantiu o segundo lugar na grelha.

"Sabia que tinha um bom equilíbrio. Senti-me muito confortável naquela primeira sessão", acrescentou. "Parabéns ao George, mas estamos numa boa posição para lutar amanhã, por isso temos uma corrida [pela frente]."

Após um início conturbado, o sábado de Hamilton tornou-se um estudo de caso sobre compostura: quilometragem perdida, referências de pneus limitadas e um carro que só ganhou vida quando o piloto encontrou a janela mental e mecânica no momento certo.