Lucas di Grassi transforma E-Prix de Xangai num conto de fadas

Di Grassi brilha em Xangai após largar do fundo do pelotão

A vitória de Lucas di Grassi no E-Prix de Xangai foi o tipo de resultado que a Fórmula E ensinou o seu público a nunca descartar, mas que ainda assim pareceu quase impossível. A 13.ª ronda da temporada de 2026 tornou-se uma notável declaração de final de carreira do brasileiro, que partiu do fundo da grelha e terminou a corrida no lugar mais alto do pódio.

Após 12 temporadas no campeonato totalmente elétrico, a imprevisibilidade faz parte da identidade da Fórmula E. Mesmo para esse padrão, a recuperação de di Grassi pela Lola Yamaha ABT destacou-se. A equipa fez uma aposta ousada na configuração do carro no início da corrida e, numa pista que secava, isso deu-lhe a plataforma necessária para atravessar o pelotão com precisão e agressividade.

Para o contexto completo da corrida, veja o nosso relatório sobre como Lucas di Grassi surpreendeu no E-Prix de Xangai com uma vitória de recuperação.

Um ataque decisivo na última volta

A fase decisiva ocorreu após o fim do Full Course Yellow. Di Grassi ainda tinha o seu boost de tração integral de 50kW restante e usou-o para se aproximar dos carros à frente exatamente no momento certo. Ele ultrapassou Eriksson no gancho na penúltima volta, enquanto Vergne assumia a liderança, e depois despachou o piloto da Citroen meia volta mais tarde, na Curva 1, na última volta.

Foi a sua 14.ª vitória na Fórmula E, a primeira desde 2022 e a sua primeira visita ao lugar mais alto do pódio desde que venceu com a Venturi em Londres. O peso emocional foi óbvio, especialmente após a confirmação, no início desta temporada, de que o piloto de 41 anos se retirará das corridas profissionais no final da campanha.

“Esta vitória significa muito”, disse di Grassi. “Foram quatro anos a conduzir sem uma vitória. A minha última vitória foi com a Venturi em Londres. Por isso, foi muito trabalho, muitos sacrifícios para estar no lugar mais alto deste pódio hoje.”

Ainda a pressionar antes do capítulo final

Di Grassi também sublinhou a convicção por trás da recuperação. “Não creio que ninguém acreditasse que conseguiríamos. Mas, a certa altura, tens de acreditar e tens de pressionar. E, simplesmente, tens de assumir os riscos certos, ou tens de assumir os riscos no momento certo e seguir em frente.”

O resultado reforça o seu lugar no livro de recordes da Fórmula E. Ele continua a ser o vencedor de corridas mais velho do campeonato, com 41 anos e 328 dias, estabelecendo também um novo marco como o piloto mais velho a subir ao pódio.

Xangai pode parecer a cena final perfeita, mas di Grassi ainda não terminou. Com quatro corridas restantes, ele deixou claro que o capítulo final ainda tem intenções competitivas.

“É um longo caminho, é uma grande história”, disse ele. “12 anos e ainda a vencer corridas. Ainda tenho o que é preciso e é um bom final para este capítulo com esta vitória, mas ainda faltam quatro corridas. Vamos pressionar muito e ver o que podemos fazer.”