McLaren cria equipa interna para maximizar desempenho do motor Mercedes

McLaren procura ganhos de desempenho para lá do carro

A McLaren criou uma equipa dedicada ao desempenho da unidade motriz enquanto procura extrair mais do motor Mercedes que tem impulsionado a sua campanha na Fórmula 1 esta época.

A equipa sediada em Woking tem tido dificuldades em alcançar o nível de desempenho esperado enquanto defende os títulos de pilotos e de construtores. Embora a McLaren tenha dominado a luta entre as equipas nas duas épocas anteriores, o MCL40 não tem igualado esse nível de forma consistente, com Mercedes e Ferrari a surgirem como as principais adversárias.

A unidade motriz da Mercedes tem sido a referência este ano, depois de superar a reputação difícil que carregava na pré-época e no início da temporada. No entanto, as preocupações com a fiabilidade têm sido mais visíveis nas equipas clientes, incluindo a McLaren, o que deixa a formação com uma tarefa mais complexa do que simplesmente receber a especificação mais potente disponível.

As perspetivas da McLaren melhoraram significativamente na Hungria, onde Lando Norris conquistou uma vitória dominante. O resultado alimentou a esperança de uma recuperação mais ampla quando a Fórmula 1 regressar da pausa de verão, em Zandvoort. A evolução foi atribuída em parte a um pacote de atualizações bem-sucedido, embora a Mercedes também tenha sugerido que a prestação de Norris teve um papel importante. A forma da McLaren no GP da Hungria foi mais do que um efeito das atualizações.

Uma nova abordagem à parceria com a Mercedes

A pausa de verão impede as equipas de continuar a trabalhar nos carros até ao regresso da competição, mas a McLaren aproveitou o intervalo para aperfeiçoar a forma como extrai desempenho da sua unidade motriz cliente.

“Agora temos uma equipa dedicada ao desempenho da unidade motriz, algo que não tínhamos antes”, afirmou Mark Temple, diretor técnico de desempenho da McLaren. “O foco está em perceber como podemos tirar o máximo partido da unidade motriz.”

O grupo vai analisar dados dos circuitos, trabalhar com a engenharia de corrida e utilizar o simulador e as ferramentas de análise fora de pista da McLaren. Temple descreveu a iniciativa como “um novo conjunto de competências e uma nova forma de trabalhar”, já que a equipa nunca tinha precisado de se concentrar tanto nesta área.

Trabalhar lado a lado com a Mercedes HPP

A McLaren tem uma participação significativa no programa da unidade motriz, mas a Mercedes High Performance Powertrains mantém a autoridade final sobre as decisões e as especificações. A equipa trabalha em estreita colaboração com o grupo de apoio às equipas clientes e mantém relações com profissionais do programa principal, o que lhe dá influência, mas não controlo.

Temple explicou que a McLaren opera num “circuito paralelo” que alimenta o processo principal da Mercedes. Isso pode significar que a equipa não recebe todas as configurações que pretende, enquanto a informação que chega perto de um fim de semana de corrida deixa pouco tempo para reagir.

Por isso, a prioridade da McLaren é melhorar os seus processos internos. Se a atualização introduzida na Hungria continuar a dar resultados, uma compreensão mais aprofundada da unidade motriz Mercedes poderá tornar-se um fator importante para manter vivo o desafio pelo campeonato.