Porsche descarta segunda equipa de fábrica na Fórmula E

A Porsche abandonou os planos de inscrever uma segunda equipa de fábrica para a Temporada 13 do Campeonato do Mundo ABB FIA de Fórmula E. Em vez disso, o construtor alemão irá fornecer e apoiar uma nova estrutura cliente independente, mantendo assim uma presença de seis monolugares na próxima era GEN4.

De acordo com informações avançadas pelo FE Notebook, uma entidade ainda não confirmada, provisoriamente designada por "NewCo Formula E Team", submeteu na passada quinta-feira uma inscrição tardia à Comissão da Fórmula E para alinhar com dois monolugares Porsche 975 RSE.

Realinhamento estratégico por detrás do recuo oficial

Um porta-voz da Porsche confirmou que o registo foi realizado em articulação com a Porsche Motorsport, explicando a mudança de rumo estratégico.

"Esta não é uma segunda equipa de fábrica da Porsche", declarou o porta-voz. "Decidimos não inscrever dois carros adicionais como operação de fábrica. Desta forma, o desporto motorizado contribui para o realinhamento estratégico da Porsche. Como o candidato é uma equipa independente, não podemos facultar mais pormenores."

A decisão representa uma reviravolta assinalável face ao anúncio inicial da Porsche em novembro de 2025, no qual detalhava planos para operar quatro carros oficiais a partir da sua base em Weissach. As dúvidas em torno desta segunda estrutura oficial já persistiam há meses, sobretudo depois de Nyck de Vries, piloto da Mahindra, ter afirmado em agosto que este programa de fábrica suplementar não iria avançar.

Manutenção de seis carros na grelha da GEN4

Caso a FIA aprove formalmente a inscrição tardia da "NewCo Formula E Team", os monolugares com tecnologia Porsche continuarão a representar uma fatia considerável da grelha na era do carro Gen4. A presença global da marca alemã totalizará seis carros 975 RSE:

• Dois carros de fábrica operados diretamente pela equipa oficial.
• Dois carros cliente geridos pela Cupra Kiro.
• Dois carros cliente inscritos por esta nova entidade misteriosa.

Este desfecho surge na sequência de importantes movimentações no paddock antes dos novos regulamentos, tal como sucedeu quando a Fortescue Zero assumiu a Penske Autosport para garantir o seu lugar na grelha.

A identidade e o alinhamento de pilotos da potencial nova formação permanecem por confirmar. Ainda assim, este pedido mantém vivas as perspetivas de uma grelha completa de 24 carros e 12 equipas na Fórmula E para a Temporada 13. Embora assegurar o pelotão cheio seja um trunfo importante para o campeonato, a transição discreta de um programa de fábrica para uma equipa cliente levanta questões sobre se o aperto orçamental estará a condicionar a expansão da Porsche na GEN4.