Pérez recebe repreensão de condução após violar procedimento da Curva 13 na qualificação do GP do Canadá

Sergio Pérez recebeu uma repreensão de condução após a qualificação para o Grande Prémio do Canadá, depois de os comissários terem concluído que o piloto não cumpriu o procedimento prescrito para negociar a Curva 13 no Circuito Gilles Villeneuve.

O Incidente

O caso centrou-se no Carro 11 — a entrada da Cadillac Formula 1 de Pérez — que não se deslocou para a direita, conforme exigido pelas Notas de Competição do Diretor de Corrida. O assunto foi analisado ao abrigo do Artigo 12.2.1.i do Código Desportivo Internacional da FIA, que rege o incumprimento das instruções dos oficiais.

Após a receção do relatório do Diretor de Corrida, os comissários convocaram Pérez e um representante da equipa Cadillac Formula 1. Para chegar ao seu veredito, examinaram um conjunto abrangente de provas: dados de posicionamento e do sistema de sinalização, imagens de vídeo, informações de cronometragem e material da câmara a bordo.

A Explicação de Pérez — e Onde Falhou

O piloto mexicano ofereceu contexto para as suas ações, explicando que tinha observado o carro atrás de si a "ziguezaguear" e, consequentemente, assumiu que este estava numa volta de saída (out-lap). Na realidade, esse carro estava em processo de ultrapassar outro concorrente. Os comissários reconheceram que a sua interpretação "poderia ter sido razoável" — mas foram igualmente claros ao afirmar que isso não desculpava a infração.

As Notas de Competição são explícitas neste ponto: qualquer piloto que não consiga negociar a Curva 13 e passe completamente à esquerda do corretor laranja do vértice deve permanecer inteiramente à esquerda da linha laranja na saída da curva, e só pode regressar ao circuito na extremidade da zona de escape de asfalto. Os comissários determinaram que Pérez não seguiu este procedimento, constituindo uma violação do Artigo 12.2.1.i.

Na sua fundamentação escrita, os comissários declararam que, embora existissem circunstâncias atenuantes — especificamente a má interpretação de Pérez sobre o carro atrás — estas foram insuficientes para o absolver da responsabilidade pelo incumprimento das instruções explícitas estabelecidas nas Notas de Competição.

Foi uma sessão de qualificação movimentada do ponto de vista regulamentar em Montreal. Lewis Hamilton também foi colocado sob investigação por alegadamente obstruir Pierre Gasly durante a Q1, sublinhando o escrutínio aplicado pelos comissários ao longo da sessão.

Primeira Repreensão da Temporada

A penalização aplicada a Pérez é uma repreensão de condução — com os comissários a notarem especificamente que esta é a sua primeira repreensão da temporada de 2026. Embora uma repreensão não acarrete uma penalização desportiva direta isoladamente, a acumulação de repreensões ao longo de uma temporada pode desencadear penalizações automáticas de grelha, tornando-a uma marca que Pérez desejará não ver repetida.