Resultados ajustados da qualificação da F2 no Mónaco 2026 após múltiplas penalizações

Câmara faz uma volta impressionante para conquistar a pole

Rafael Câmara conquistou a pole position para a corrida principal de Fórmula 2 no Grande Prémio do Mónaco, garantindo o primeiro lugar da geral após superar o resto do pelotão no Grupo A. O seu melhor tempo superou o de Nikola Tsolov, que tinha estabelecido a referência no Grupo B — um resultado com significado acrescido, dada a crescente reputação de Tsolov como um dos talentos mais perigosos nas categorias de acesso.

A qualificação nas ruas de Monte Carlo segue um formato de grupos divididos, separando o pelotão da F2 em dois segmentos para gerir o tráfego e reduzir o risco de incidentes no estreito circuito do Principado. O tempo mais rápido da geral garante a pole, com o grupo desse piloto a ocupar as posições ímpares da grelha para a corrida principal de domingo. O piloto mais rápido do grupo oposto completa a primeira linha, com os seus colegas de equipa a ocuparem as posições pares atrás.

Drama no Grupo A: Bandeira vermelha e um braço de direção reparado

O Grupo A proporcionou o tipo de qualificação de alto drama que só o Mónaco consegue produzir. John Bennett bateu no muro a quatro minutos do fim, bloqueando as rodas na primeira curva e seguindo em frente, o que acionou uma bandeira vermelha que interrompeu brevemente a sessão.

Durante a paragem, a equipa de Câmara esteve ocupada a reparar um braço de direção empenado no seu carro da Invicta — danos que tinha sofrido no início da sessão. Quando a sessão foi retomada, o candidato ao título realizou um esforço extraordinário para registar o tempo mais rápido de toda a qualificação, gerando comparações com a notável pole position de Ollie Bearman com uma coluna de direção partida em Baku, numa temporada anterior.

Alex Dunne e Dino Beganovic completaram os três primeiros no Grupo A. Bennett, no entanto, foi privado da sua volta mais rápida por ter sido considerado o único responsável pela bandeira vermelha, deixando-o sem um tempo dentro dos 107 por cento da pole. Os comissários, ainda assim, deram-lhe permissão para iniciar a corrida.

Caos no Grupo B: Colisão de Maini dita o tom

O Grupo B também não ficou isento de incidentes. Apenas alguns minutos após o início da sessão, Kush Maini provocou uma bandeira vermelha após uma manobra imprudente sobre Laurens van Hoepen na Nouvelle Chicane. Maini colocou o seu carro por dentro do piloto holandês, fazendo-o rodar. Quando o carro da Trident tentou retomar a marcha, ficou preso no corretor interior e foi abaixo, forçando uma interrupção precoce.

Apesar do caos, Tsolov liderou a classificação do Grupo B, à frente de Martinius Stenshorne e Maini — embora o incidente fosse sempre passível de escrutínio por parte dos comissários. Maini já tinha demonstrado um ritmo forte ao longo do fim de semana de F2 no Mónaco, mas a sua sessão de qualificação terminou sob uma nuvem.

Penalizações remodelam a grelha de partida

Com o tempo de Câmara no Grupo A a ser mais rápido do que a referência de Tsolov no Grupo B, o piloto da Invicta garante a pole para a corrida principal de domingo.

No entanto, as decisões dos comissários após a qualificação alteraram significativamente a grelha. O colega de equipa de Câmara, Joshua Dürksen, que tinha terminado em quinto no Grupo B, recebeu uma penalização de três lugares na grelha para ambas as corridas por ter sido considerado culpado de impedir Maini — o que o excluiu da pole position da grelha invertida para a corrida sprint. Entretanto, o próprio Maini recebeu uma penalização idêntica de três lugares para a corrida sprint e para a corrida principal por ter causado a colisão com van Hoepen, o que o fez cair para o nono lugar na grelha de partida da corrida principal.

Três pilotos penalizados, duas bandeiras vermelhas e um braço de direção reparado — a qualificação no Mónaco proporcionou exatamente o tipo de espetáculo que o circuito sempre promete.