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Guenther Steiner descreveu a decisão da FIA de reintegrar o pódio de Pierre Gasly no Grande Prémio do Mónaco como um "debacle", argumentando que a decisão criou um problema sério para a consistência regulamentar da Fórmula 1.
Falando no The Red Flags Podcast, o antigo chefe de equipa da Haas apresentou uma avaliação tipicamente direta sobre o processo pós-corrida que se seguiu ao recurso bem-sucedido da Alpine contra a penalização de excesso de velocidade nas boxes de Gasly. A sanção tinha originalmente feito o piloto da Alpine cair de terceiro para sétimo, após ter sido aplicada à classificação final, uma vez que Gasly não a tinha cumprido durante a corrida.
A Alpine apresentou então um pedido de direito de revisão. A FIA acabou por devolver o pódio a Gasly após confirmar que a equipa tinha fornecido provas que não estavam disponíveis para os comissários no momento da decisão original.
O caso tornou-se rapidamente um dos pontos de discórdia mais controversos da arbitragem desta época, com uma preocupação mais vasta centrada não apenas no resultado de Gasly, mas no que a decisão significa para outras penalizações emitidas na mesma corrida. Para mais informações sobre as consequências mais amplas, Martin Brundle também classificou a situação de Gasly no Mónaco como ‘uma confusão sem solução fácil’.
A complicação central é que vários outros pilotos também foram penalizados por excesso de velocidade nas boxes, mas cumpriram essas penalizações durante a corrida. Ao contrário da sanção de tempo pós-corrida de Gasly, essas penalizações não podem ser simplesmente removidas da classificação a posteriori.
Esse é o ponto que Steiner acredita tornar a reintegração fundamentalmente falha.
"Não deveria ter sido reintegrado porque, se reintegras o seu pódio, tens de mudar também os outros, e já não podes fazer isso", disse Steiner. "Foi um completo desastre em Monte Carlo nesse aspeto."
Steiner ligou a questão à confusão original em torno da linha de velocidade nas boxes ou à informação dada às equipas, mas argumentou que corrigir um resultado enquanto se deixam outros intocados apenas aprofunda a inconsistência desportiva.
"Começou por ter a linha de velocidade no lugar errado ou por dar a informação errada às equipas", disse ele. "Mas, no final, devolver-lhe o pódio é obviamente a coisa errada a fazer, porque todos os outros têm penalizações, e eles não podem ter as suas penalizações anuladas porque não se pode fazer isso."
Steiner sublinhou que a sua crítica não era dirigida a Gasly pessoalmente. Ele disse que gostaria de ter visto o francês no pódio, mas apenas se o resultado se baseasse numa aplicação limpa e consistente das regras.
"Não se consegue acertar nisto", disse Steiner. "Por muito que eu quisesse que o Pierre estivesse no pódio, ele deveria estar lá porque é a forma correta de lá chegar, não por causa de algo que as regras não preveem."
A sua conclusão foi intransigente: "Toda a situação foi um debacle, na minha opinião."

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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