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O antigo chefe de equipa da Haas na Fórmula 1, Guenther Steiner, acredita que Charles Leclerc deve aprender mais do que apenas lições técnicas com Lewis Hamilton se quiser extrair o máximo da Ferrari.
Falando após a vitória de Hamilton pela equipa de Maranello no Grande Prémio de Barcelona-Catalunha, Steiner argumentou que Leclerc deveria olhar para além dos registos de telemetria, folhas de afinação e escolhas de componentes. Na sua opinião, a lição decisiva reside na assertividade, convicção e capacidade de Hamilton em moldar a equipa em torno do que ele necessita.
Steiner disse ao The Red Flags Podcast: “O Charles é um piloto muito rápido. O Charles também é inteligente. Ele vai entrar na onda, na onda de Lewis Hamilton, como vimos em Monte Carlo.”
Ele apontou para a reação de Leclerc sobre a direção dos travões de Hamilton como prova de que o monegasco já está a prestar muita atenção. “Ele disse: ‘Quero o que o Lewis tinha no carro, os travões, preciso de seguir nessa direção’. Isso deu-lhe a confiança de que o que o Lewis faz é bom, e agora ele tem de usar o que o Lewis faz e talvez dar um passo atrás para avançar.”
Essa dinâmica surge num momento sensível para a Ferrari, com Leclerc sob escrutínio enquanto o ímpeto de Hamilton cresce. Isso também se alinha com preocupações mais amplas em torno da sua forma atual, conforme explorado no nosso relatório sobre a preocupação da Ferrari com o estado mental de Charles Leclerc após uma fase difícil.
O ponto central de Steiner não é que falte velocidade, inteligência ou estatuto a Leclerc dentro da Ferrari. Pelo contrário, ele sublinhou que Leclerc tem um crédito significativo dentro da equipa, construído ao longo de um longo período em Maranello e reforçado pela sua situação contratual.
Mas Steiner acredita que o sucesso de Hamilton em Barcelona deveria forçar uma reavaliação. “Ele precisa de dizer: ‘Eu fiz à minha maneira, obviamente a maneira do Lewis funcionou melhor porque ele ganhou uma corrida e eu não, e agora preciso de voltar e ver o que ele faz e tentar ser mais rápido do que ele’.”
Para Steiner, a distinção chave é psicológica e não mecânica. Ele sugeriu que o equilíbrio do carro não é o problema central para Leclerc, descrevendo-o como “bastante bom”, e destacou antes a vontade de Hamilton em contestar quando sentiu que a direção da Ferrari não correspondia aos seus requisitos.
“A parte mental é mais [importante] do que a parte técnica aqui”, disse Steiner. “O Lewis não estava feliz no ano passado. Ele foi criticado pelo mundo inteiro, mas continuou a fazer o que sentia que precisava de fazer.”
Steiner acrescentou que Hamilton manteve-se firme quanto às mudanças nos travões, mesmo quando a equipa o convenceu inicialmente a manter a especificação mais antiga. Essa persistência, argumentou ele, é o exemplo que Leclerc deve absorver.
Hamilton ocupa atualmente o segundo lugar no campeonato de pilotos com 115 pontos, enquanto Leclerc está em quarto com 75 pontos.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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