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Valtteri Bottas confirmou que a Cadillac vai concluir em breve o desenvolvimento do seu carro de Fórmula 1 para 2026 e redirecionar os seus recursos para o monolugar da próxima época.
A Cadillac entrou no campeonato esta temporada, após vários anos de preparação, e, como era esperado, tem ocupado sobretudo o fundo da grelha. Ainda assim, Bottas e o veterano da F1 Sergio Pérez desempenharam um papel importante na fase inicial de desenvolvimento da nova equipa, usando o seu feedback para ajudar a definir uma direção mais clara para o carro.
A equipa ainda tem mais componentes de desempenho a caminho, mas Bottas afirmou que o foco da Cadillac terá em breve de mudar totalmente para o seu próximo projeto.
“Ainda temos algo a caminho em termos de desempenho, mas nada mágico, nada de enorme,” disse Bottas aos jornalistas. “Por isso, é evidente que está a aproximar-se o momento de mudarmos 100% o foco para o próximo ano.”
A decisão reflete a realidade da posição da Cadillac na corrida pelo desenvolvimento. Com as equipas estabelecidas a continuarem a introduzir as suas últimas atualizações, a oportunidade de dar um grande salto no final da época está a tornar-se cada vez mais limitada. Bottas acredita que ainda é possível progredir, mas a dimensão desses ganhos será restrita.
“Significa que ainda podemos fazer progressos, mas é mais difícil dar grandes passos porque todos continuam a trazer as suas últimas atualizações,” acrescentou.
A Cadillac conseguiu introduzir melhorias no carro durante a primeira metade da campanha. Essas atualizações permitiram-lhe até ultrapassar a Aston Martin na hierarquia, antes de a equipa britânica responder com um pacote reforçado no Grande Prémio mais recente, na Hungria.
Para Bottas, a importância está menos na classificação atual da Cadillac do que na consistência do seu processo de desenvolvimento. Todas as peças introduzidas até agora trouxeram um ganho de desempenho — um sinal encorajador para uma equipa que ainda está a construir a sua operação de Fórmula 1 de raiz.
“Tudo o que trouxemos para o carro tornou-o mais rápido, tornou-o melhor, por isso é realmente positivo para uma equipa nova,” afirmou. “Na F1, não é garantido que as peças que colocamos no carro funcionem. É um sinal promissor para o futuro.”
Bottas reconheceu que os ganhos da Cadillac não foram dramáticos, mas disse que a equipa avançou claramente através de uma série de pequenas melhorias. Também apontou a diferença para a Aston Martin como prova de que a abordagem está a resultar quando os rivais não evoluem ao mesmo ritmo.
“Isso surgiu destas pequenas melhorias,” concluiu Bottas. O próximo grande teste será perceber se essas aprendizagens podem ser transferidas para o carro da Cadillac de 2027 — um projeto que passará agora a ser a prioridade central da equipa. O papel de Pérez no desenvolvimento da Cadillac também faz parte de uma história mais ampla, explorada em “Não há lealdade”: o relato de Sergio Pérez sobre a mudança para a Cadillac.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.
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