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Max Verstappen afirma que está disposto a aceitar esperar até 2030 para que a Fórmula 1 possa readotar os motores V8, apesar de continuar insatisfeito com a nova direção da unidade motriz do campeonato.
O piloto da Red Bull tem sido um dos críticos mais ferozes dos regulamentos de motores de 2026. Sob as novas regras, a potência é gerada através de uma divisão igualitária entre o motor de combustão interna e um sistema de bateria de 350kW, em comparação com o equilíbrio de aproximadamente 80:20 em 2025.
Verstappen descreveu os novos carros como "anti-corridas" e "Fórmula E com esteroides" durante os testes de pré-temporada. Nessa altura, indicou também que a reforma poderia ser uma opção antes do final do seu contrato anterior, que deveria expirar em 2028.
No entanto, assinou entretanto novos termos que o mantêm na Red Bull até 2030. Esse é também o ano em que o presidente da FIA, Mohammed Ben Sulayem, aponta para um possível regresso dos V8. A perspetiva tornou-se um ponto central no debate mais amplo sobre os motores, como se reflete na discussão recente sobre um potencial regresso dos V8 à F1.
Não se espera que os regulamentos atuais permaneçam estáticos durante os primeiros anos do ciclo. Para 2027, a divisão de potência será modificada para aumentar a dependência do motor de combustão interna (ICE), com outro ajuste planeado para 2028. Até ao terceiro ano, o equilíbrio está programado para atingir 60:40 a favor do motor de combustão interna.
Verstappen aceita que essas mudanças não resolverão imediatamente todas as suas preocupações, mas as discussões com a Fórmula 1 e a FIA deixaram a porta aberta para mais melhorias e, potencialmente, um regresso à potência V8 em 2030.
"Aceitei a situação em que nos encontramos; pessoalmente, claro, não estou feliz com isso", disse Verstappen aos meios de comunicação, incluindo a RacingNews365.
"Mas, ao mesmo tempo, com as discussões que tive com a F1 e a FIA, já a tentar fazer pequenas melhorias para o próximo ano e para o seguinte, mais o ano para o qual assinei, deixando a porta aberta para um potencial regresso dos V8, estou disposto a aceitar isso, mas, neste momento, digamos que não é fantástico."
Apesar das suas críticas, Verstappen sublinhou que a sua ligação à Fórmula 1 permanece intacta. Disse que ainda adora correr e reconheceu que os carros continuam a ser máquinas de Fórmula 1, observando que alguns circuitos são mais adequados do que outros.
"Portanto, espero que, ao longo dos anos, melhore um pouco", acrescentou.
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.