Yuki Tsunoda revela chamada de última hora para regresso à Racing Bulls em Zandvoort

O regresso de Tsunoda à F1 começou numa praia grega

O regresso de Yuki Tsunoda à Fórmula 1 aconteceu com quase nenhuma preparação. Depois de Isack Hadjar ter lesionado o pulso durante a pausa de verão, Liam Lawson foi transferido da Racing Bulls para a Red Bull Racing, abrindo a porta para o regresso de Tsunoda à equipa júnior em Zandvoort.

O piloto japonês contou que recebeu o telefonema na terça-feira, enquanto passava férias na Grécia com o seu empresário e amigos. “Eu estava na praia”, disse Tsunoda aos meios de comunicação no paddock de Zandvoort. “De repente, recebi uma chamada: ‘OK, tens de ir para o Reino Unido’.”

Inicialmente, teve dificuldade em compreender a urgência. “Estava na Grécia [há] apenas 24 horas e já querem que eu vá para o Reino Unido?”, recordou. A explicação veio logo a seguir: ele poderia correr naquela semana. A sua resposta foi imediata: “OK, então é para lá que vou!”

Esta mudança dramática segue-se à inesperada chamada de Liam Lawson para a Red Bull, com Lawson a assumir o lugar na equipa principal porque a Red Bull considerou que ele tinha mais experiência com os carros da nova geração. Tsunoda, por sua vez, tem servido como piloto oficial de reserva da Red Bull este ano, depois de ter perdido o seu lugar de titular após a campanha de 2026.

A forma física não é uma preocupação, mas o carro será

A participação de Tsunoda marcará a sua primeira corrida de F1 desde o Grande Prémio de Abu Dhabi de 2025. No entanto, realizou testes com carros anteriores da Red Bull este ano e continuou com uma preparação intensiva no simulador e a nível físico.

“Fisicamente e em termos mentais, acho que estou suficientemente afiado”, afirmou, citando treinos quase diários e quatro TPCs que incluíram cinco distâncias de corrida. Essa preparação deixou-o confiante de que está pronto para competir, mesmo com o pouco tempo de aviso.

O maior desafio será adaptar-se ao carro da Racing Bulls. Tsunoda trabalhou principalmente com a Red Bull esta época e só utilizou o simulador da Racing Bulls pela primeira vez na quarta-feira. Com apenas uma sessão de treinos livres disponível, ele está deliberadamente a manter as expectativas baixas.

“Tudo o que preciso de fazer é habituar-me a este carro”, explicou Tsunoda. Ele espera diferenças no comportamento do carro e nos procedimentos operacionais, embora os comandos no volante permaneçam suficientemente familiares para evitar que a transição se torne avassaladora.

“Por agora, só quero desfrutar e divertir-me, algo que queria fazer há muito tempo”, disse. Se Zandvoort se tornará um regresso pontual ou o início de um período mais longo, permanece incerto, uma vez que ainda não existe um calendário público para a recuperação de Hadjar.