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Das Qualifying zum Großen Preis von Kanada 2026 auf dem Circuit Gilles-Villeneuve bot genau das, was Montreal am besten kann: spätes Drama, hauchdünne Abstände und eine Erinnerung daran, dass sich das Momentum in der Formel 1 im Handumdrehen drehen kann. Bei kühlen, windigen Bedingungen und drohendem Regen für das Rennen am Sonntag machte George Russell diesen Kurs erneut zu seinem persönlichen Spielplatz und sicherte sich mit einer atemberaubenden letzten Anstrengung seine dritte Grand-Prix-Pole-Position in Folge in Kanada.
George Russells Zeit von 1:12,578 war nicht nur schnell – sie war perfekt getimt. Nach einem chaotischen Aufbau in Q3, der Rutschpartien und abgebrochene Versuche beinhaltete, legte der Mercedes-Pilot eine Runde hin, die seinen Teamkollegen Kimi Antonelli um nur 0,068 Sekunden schlug – exakt der gleiche Abstand wie im Sprint-Qualifying.
„Diese letzte Runde kam aus dem Nichts… das war episch“, sagte Russell anschließend, sichtlich beflügelt von dem Selbstvertrauen, das Mercedes nach der Anpassung des Set-ups mit Blick auf den Regen gefunden hat.
Es war Russells zweite Pole des Wochenendes und unterstrich seine Dominanz auf dem Circuit Gilles-Villeneuve, wo er bereits früher am Tag den Sprint gewonnen hatte. Mehr dazu in unserem Bericht: Russell siegt nach explosivem Duell mit Antonelli beim Sprint zum GP von Kanada.
Kimi Antonelli zeigte erneut eine Reife, die über sein Alter hinausgeht. Der Rookie hielt spät in Q3 kurzzeitig die provisorische Pole und holte alles aus einem Auto heraus, das nach eigener Aussage schwierig in das richtige Reifenfenster zu bringen war.
„Es bleibt immer ein wenig auf der Strecke – aber George ist eine tolle Runde gefahren“, gab Antonelli zu. Der Start neben Russell beschert Mercedes eine beeindruckende erste Startreihe, doch der Italiener weiß, dass er nach einem weiteren knappen Ergebnis am Sonntag reagieren muss.
Lando Norris wirkte während des gesamten Q3 bedrohlich und hielt nach einer 1:12,729 kurzzeitig die provisorische Pole, bevor Russell mit seiner späten Heldentat konterte. Der dritte Platz stellt dennoch eine starke Erholung gegenüber Freitag dar, wobei Norris seinen Rückstand auf die Pole von drei Zehnteln auf knapp über ein Zehntel verkürzen konnte.
„Es ist eine schwierige Strecke, um alles perfekt zusammenzubringen. Es ist schön, näher dran zu sein als gestern“, sagte Norris, der leise optimistisch klang.
Oscar Piastri folgte dicht dahinter auf dem vierten Platz und komplettierte ein ermutigendes Qualifying für McLaren, da ihre jüngsten Upgrades weiterhin liefern. Bei vorhergesagtem Regen und bereits schwierigem Reifenaufwärmen werden sich beide Fahrer ihre Chancen aus der zweiten Reihe ausrechnen.
Lewis Hamilton war erneut der Schnellere der beiden Ferraris und qualifizierte sich nach einem sauberen und aggressiven Q3 als Fünfter. Charles Leclerc landete nach einem gestörten Q2, das eine Verzögerung an der Waage und mehrere gestrichene Rundenzeiten beinhaltete, auf dem achten Platz.
Ferraris reine Pace sieht konkurrenzfähig aus, aber die Ausführung über eine Runde bleibt ihre Schwäche – etwas, das sich weiter offenbaren könnte, wenn das Rennen am Sonntag nass wird.
Max Verstappen rettete den sechsten Platz und schlug Isack Hadjar knapp um nur 0,028 Sekunden. Hadjars Leistung war eine der herausragenden Geschichten des Qualifyings; der Red-Bull-Junior konnte mit seinem viermaligen Weltmeister-Teamkollegen konstant mithalten – und ihn zeitweise sogar schlagen.
Angesichts der anhaltenden Zuverlässigkeitssorgen bei Red Bull und Verstappens relativer Unbehaglichkeit hier war dies alles andere als ein routinierter Samstag für das Team aus Milton Keynes.
Arvid Lindblad setzte sein bemerkenswertes Wochenende fort, indem er sich als Neunter für Racing Bulls qualifizierte, während Franco Colapinto die Alpine-Garage mit dem zehnten Platz erfreute – obwohl er aufgrund eines Problems mit der Antriebseinheit das gesamte Training verpasst hatte.
„Let’s go, yesss, VAMOS!“, lautete Colapintos jubelnde Funkmeldung, nachdem er Q3 erreicht hatte, was unterstrich, wie groß dieses Ergebnis für den Argentinier war.
Das Qualifying war am anderen Ende des Feldes unerbittlich. Fernando Alonso, Lance Stroll, Sergio Perez und Valtteri Bottas schieden alle in Q1 aus, wobei Aston Martin ein besonders schmerzhaftes Heimrennen erlebte, das von Untersuchungen wegen unsicherer Freigaben und Bedingungen begleitet wurde.
Bei einer Regenwahrscheinlichkeit von 65 % könnte sich das auf Nässe ausgelegte Set-up von Mercedes als entscheidend erweisen – aber Montreal folgt selten dem Drehbuch. McLarens Stärke bei den Longruns, Ferraris Opportunismus und Red Bulls Unberechenbarkeit deuten alle auf ein völlig offenes Rennen hin.
Wenn das Qualifying ein Indikator war, verspricht der Große Preis von Kanada am Sonntag Spannung vom Start bis zur Zielflagge.
Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.