Alpine nutzt erste Ausgangssperren-Ausnahme 2026 für nächtliche Setup-Arbeiten an Gaslys Auto

Alpine sah sich am Freitagabend auf dem Circuit Gilles Villeneuve gezwungen, eine ihrer vier erlaubten Ausgangssperren-Ausnahmen in Anspruch zu nehmen. Teammitglieder blieben während eines gesperrten Zeitraums auf der Strecke, um Arbeiten am A526 von Pierre Gasly durchzuführen.

Laut einem FIA-Dokument hielten sich Alpine-Mitarbeiter, die mit dem Fahrzeugbetrieb betraut sind, während eines Zeitfensters von zwölf Stunden und sechsundvierzig Minuten auf der Strecke auf. Dies begann am 22. Mai um 20:14 Uhr – etwa fünfzehn Stunden und sechsundvierzig Minuten vor dem geplanten Start des dritten freien Trainings – und endete am 23. Mai um 09:00 Uhr, drei Stunden vor der geplanten Startzeit des Sprints.

Ein kalkulierter regulatorischer Kompromiss

Dieses Zeitfenster fällt genau in die obligatorische nächtliche Ausgangssperre, die im Sportlichen Reglement definiert ist. Diese untersagt es Teammitgliedern, die in den Fahrzeugbetrieb involviert sind, sich während der festgelegten Ruhezeiten auf der Strecke aufzuhalten. Den Teams stehen jedoch pro Saison vier Ausnahmen zur Verfügung, die sie bei Bedarf nutzen können.

Da dies Alpines erste in der Saison 2026 genutzte Ausnahme war, bestätigten die Stewards, dass keine weiteren Maßnahmen gegen das Team ergriffen würden. Das Reglement ist in diesem Punkt eindeutig: Die Nutzung einer der vier erlaubten Ausnahmen zieht keine zusätzliche Strafe nach sich.

Warum Alpine sich zu diesem Schritt entschied

Die Entscheidung, die Nacht durchzuarbeiten, war direkt auf Gaslys Wettbewerbssituation zurückzuführen. Nachdem er sich nur für den 19. Startplatz beim Sprint in Montreal qualifiziert hatte, kam Alpine zu dem Schluss, dass nach der Session am Freitag Änderungen am Fahrzeug-Setup notwendig waren – ein Schritt, der eindeutig durch die Notwendigkeit motiviert war, nach einem schwierigen Tag mehr Leistung zu finden. Alpine hatte intensiv daran gearbeitet, Gaslys jüngste Probleme zu verstehen, nachdem man im Vorfeld des Kanada-Wochenendes Ideen und Beweise gefunden hatte, die seine Schwierigkeiten in Miami erklären.

Allerdings erfordern jegliche Setup-Änderungen an einem Auto nach dem Qualifying – ein Zeitraum, der durch die Parc-Fermé-Regeln bestimmt wird – automatisch, dass der Fahrer das folgende Rennen aus der Boxengasse starten muss. Alpine akzeptierte diese Konsequenz wissentlich und kam zu dem Schluss, dass der potenzielle Gewinn durch die Verbesserung der Konfiguration des A526 schwerer wog als der Verlust von Gaslys Startposition.

Das FIA-Dokument vermerkt, dass das Team "die Ausgangssperre am Auto des französischen Fahrers zum ersten Mal in diesem Jahr gebrochen hat", bestätigt aber ausdrücklich, dass das geltende Reglement vier solcher Ausnahmen pro Saison ohne Strafe erlaubt. Infolgedessen drohen Gasly keine weiteren sportlichen oder verfahrenstechnischen Sanktionen über den bereits durch die Setup-Änderungen unter Parc-Fermé-Bedingungen vorgeschriebenen Start aus der Boxengasse hinaus.