Andrea Stella reagiert nach McLaren-Doppel-DNS beim Großen Preis von China

McLaren-Teamchef Andrea Stella bezeichnete den Großen Preis von China als einen „enttäuschenden Tag“, nachdem weder Oscar Piastri noch der amtierende Weltmeister Lando Norris das Rennen in Shanghai aufnehmen konnten.

Piastri hatte sich als Fünfter qualifiziert, einen Platz vor Norris – beide Autos waren damit aussichtsreich positioniert. Doch am Renntag folgte der komplette Einbruch: Während das restliche Feld ins Rennen ging, blieben beide McLaren in der Garage stehen.

„Ein enttäuschender Tag, sehr frustrierend, denn wir gehen ins Rennen, um auf der Strecke zu sein,“ sagte Stella. „Heute haben wir zwei McLaren in der Garage gesehen, während die anderen Autos gefahren sind.“

Elektrische Defekte legen beide Autos lahm

Die Probleme bei Norris traten zuerst auf. Als die Vorbereitungen für die Runden in die Startaufstellung begannen, stellte das Team ein Problem auf der elektrischen Seite der Power Unit fest.

„Wir haben gesehen, dass es Probleme mit der elektrischen Seite der Power Unit gab. Wir konnten mit dieser Komponente nicht kommunizieren. Wir haben versucht, das Problem zu beheben,“ erklärte Stella.

McLaren versuchte, so viele Teile wie möglich zu tauschen, ohne die konkret betroffene Komponente zu ersetzen – ein Vorgang, der zu lange gedauert hätte, um Norris noch rechtzeitig an den Start zu bringen. Auch Versuche einer Neuprogrammierung blieben erfolglos.

„Es gab keine Möglichkeit, das Problem zu beheben, und Landos Auto war schlicht nicht einsatzbereit, um die Garage zu verlassen.“

Piastris Auto schaffte es zunächst in die Startaufstellung, doch kurz vor der Einführungsrunde trat ein ähnliches Problem auf. Der Wagen ließ sich nicht mehr starten und wurde zurück in die Garage geschoben.

„In der Startaufstellung ließ sich [Piastris] Auto erneut nicht starten, ganz ähnlich wie bei Lando,“ sagte Stella. „Allerdings war das Problem auf Oscars Seite leichter zu diagnostizieren. Es scheint sich um dieselbe Komponente der Power Unit auf der elektrischen Seite zu handeln, allerdings um eine andere Art von Defekt.“

Der zeitgleiche Ausfall war bemerkenswert.

„Es ist ziemlich außergewöhnlich und untypisch, dass zwei schwerwiegende Probleme nahezu gleichzeitig an derselben Komponente auftreten,“ räumte Stella ein.

McLaren wird die Defekte nun gemeinsam mit HPP analysieren. Stella betonte dabei den geschlossenen Teamansatz: „Wir agieren als ein Team.“

Auswirkungen auf die Meisterschaft

Mit den umfassenden neuen Regularien für 2026 zählt in einem eng geführten Entwicklungsrennen jede gefahrene Runde. Der Verlust von 56 Grand-Prix-Runden ist ein Rückschlag – doch für Stella liegt der größere Schaden anderswo.

„Der größte Nachteil daran, dass wir an diesem Rennen nicht teilnehmen konnten, sind die Punkte in der Meisterschaft,“ sagte er.

McLaren liegt derzeit auf Platz drei der Konstrukteurs-Weltmeisterschaft, einen Punkt vor Haas und bereits 80 Punkte hinter Mercedes. Während Stella anmerkte, dass Mercedes offenbar „in einer eigenen Kategorie“ fahre und McLaren näher an Ferrari liege, bleibt der Anspruch unverändert.

„Wir treten natürlich mit dem Ziel an, um wichtige Ergebnisse zu kämpfen. Im Moment verlieren wir jedoch Boden. Diese Punkte könnten am Ende der Saison entscheidend sein.“

Zwar punkteten beide Autos im Sprint und verließen China somit nicht komplett leer, doch die verpasste Grand-Prix-Chance stellt im Gesamtbild der Meisterschaft einen erheblichen Rückschlag dar.

Fahrermoral und Teammentalität

Besonders für Piastri ist die emotionale Belastung groß: Nach seinem Unfall vor dem Start in Australien konnte er nun auch beim zweiten Grand Prix der Saison 2026 nicht ins Rennen gehen.

„Wenn man bedenkt, dass Oscar zu Beginn der Saison 2026 noch kein Rennen starten konnte, ist das für ihn natürlich schwer zu verarbeiten,“ räumte Stella ein.

Trotz des Rückschlags beschrieb Stella beide Fahrer in den Gesprächen nach dem Rennen als positiv eingestellt.

Er verwies auf den kulturellen Wandel, den McLaren seit 2023 durchlaufen hat, und sieht darin die Grundlage für Widerstandsfähigkeit in Momenten wie diesen.

„Ich denke, was wir bei McLaren seit 2023 durchlaufen haben, war eine sehr gute Entwicklung – im Hinblick auf Kultur, Mentalität und das, was wir intern eine Siegermentalität nennen,“ sagte Stella.

„Eine positive Haltung, die uns darauf fokussiert, was wir kontrollieren können. Heute gab es nicht viel, was wir hätten beeinflussen können. Also ziehen wir die möglichen Lehren daraus und greifen erneut an.“

Für McLaren ist die Botschaft klar: ein verlorenes Rennen, wertvolle Punkte eingebüßt – doch die Saison ist noch lange nicht entschieden.