Aston Martin triumphiert im FP2 beim Lone Star Le Mans in Austin

Tincknell führt enges Hypercar-Feld an

Aston Martin beendete das zweite Freie Training zum Lone Star Le Mans an der Spitze beider Wertungen, als die FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft unter bewölktem Himmel nach Austin zurückkehrte. Bei Lufttemperaturen von über 30 °C kletterte die Asphalttemperatur auf über 40 °C.

Harry Tincknell setzte im Aston Martin Valkyrie mit der Startnummer 007, den er sich mit Tom Gamble teilt, die Hypercar-Bestzeit. Seine Runde von 1:52,567 Minuten reichte aus, um den Alpine mit der Startnummer 35 um 0,122 Sekunden zu schlagen – ein deutlicher Beleg für die engen Abstände an der Spitze des Feldes.

Der Genesis mit der Startnummer 17 sicherte sich trotz eines frühen Zwischenfalls in Kurve 2 Rang drei. Mathys Jaubert, der kurz nach Beginn der Session von kalten Reifen überrascht wurde, drehte sich in die Auslaufzone und sorgte damit für eine kurze rote Flagge. Der zweite Alpine mit der Startnummer 36 komplettierte die Top Vier mit einem Rückstand von 0,287 Sekunden auf Tincknells Richtzeit.

Dahinter belegte Ferrari die Ränge fünf bis sieben. Der AF-Corse-Ferrari mit der Startnummer 83 führte das Trio auf Platz fünf an, knapp vor den beiden Werks-499Ps mit den Startnummern 50 und 51, wobei lediglich wenige Hundertstelsekunden zwischen den drei Fahrzeugen lagen. Der Schwester-Aston-Martin mit der Startnummer 009 landete mit einem Rückstand von 0,925 Sekunden auf Rang acht, während die beiden BMWs die Top 10 abrundeten.

Die Boliden von Cadillac Jota schlossen die Session auf den Positionen 11 und 16 ab. Toyota landete nach intensiver Arbeit an der Rennabstimmung auf den Plätzen 12 und 15, während beide Peugeots mit den Rängen 14 und 17 mehr als eine Sekunde Rückstand auf die Spitze aufwiesen. Die Session bot damit einen weiteren Vorgeschmack auf die enge Leistungsdichte, die bereits in unserer Vorschau auf das Lone Star Le Mans thematisiert wurde.

Aston Martin gibt auch in der LMGT3 das Tempo vor

Die Dominanz von Aston Martin setzte sich auch in der LMGT3 fort, wo Zach Robichon in den Schlussminuten die schnellste Runde drehte. Seine Zeit von 2:05,609 Minuten brachte ihm einen Vorsprung von mehr als 0,4 Sekunden auf die beiden Mercedes von Iron Lynx ein.

Die beiden McLaren von Garage 59 wiesen zwar mehr als eine halbe Sekunde Rückstand auf die Klassenbestzeit auf, schafften aber dennoch den Sprung unter die besten Fünf. Dahinter folgten der Manthey-Porsche mit der Startnummer 92 und der ASP-Lexus mit der Nummer 78.

Auch der AF-Corse-Ferrari (#54), der Manthey-Porsche (#91) und der ASP-Lexus (#87) platzierten sich in den Top 10 – alle innerhalb einer Sekunde hinter Robichons Bestmarke. Die Corvettes von TF Sport, die BMWs von WRT und die Fords von Proton Competition reihten sich weiter hinten im Klassement ein.

Der Samstag beginnt um 11:00 Uhr Ortszeit mit dem 60-minütigen dritten Freien Training, gefolgt vom Qualifying und der Hyperpole ab 15:00 Uhr Ortszeit.