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Audi-Teamchef Mattia Binotto hat die Rennstarts während der Aprilpause zur „obersten Priorität“ erklärt, nachdem Gabriel Bortoleto die Startleistung beim Großen Preis von Japan als „schrecklich“ bezeichnet hatte.
Nachdem er in Japan erneut direkt nach dem Start Plätze verloren hatte, übte Bortoleto offen Kritik an den Startabläufen und -prozeduren des Teams und machte damit eine wiederkehrende Schwäche in Audis erster Saison als neuer Motorenhersteller deutlich.

Bortoleto, der mit einem neunten Platz in Australien bislang die einzigen Punkte für Audi in dieser Saison eingefahren hat, musste wiederholt erleben, wie vielversprechende Qualifyings zunichtegemacht wurden, sobald die Startampel erlosch. In Japan setzte sich dieses Muster fort.
Binotto, der nach dem Rücktritt von Jonathan Wheatley im vergangenen Monat die Führung übernommen hat, scheute sich nicht, das Problem offen anzusprechen.
„Starts gehören derzeit ganz sicher nicht zu unseren Stärken, und der Grund, warum wir das bislang nicht angegangen sind, ist, dass es kein offensichtliches Problem mit einer klaren Lösung ist“, erklärte Binotto gegenüber Medien, darunter RacingNews365.
Gleichzeitig machte er deutlich, dass dieser Zustand nicht länger hinnehmbar ist.
„Auf der anderen Seite ist es für uns oberste Priorität, weil wir [in Japan] ein gutes Qualifying hatten und dann beim Start alle Positionen verlieren – das ergibt einfach keinen Sinn.“
Diese Aussage unterstreicht eine frustrierende Realität für das Team: Die konkurrenzfähige Pace über eine Runde wird innerhalb weniger Sekunden nach Rennbeginn zunichtegemacht.

Audis holpriger Start in die Saison wurde durch einen dicht gedrängten Rennkalender zusätzlich erschwert. Nach den begrenzten Wintertests im Januar und Februar sowie drei Rennen bis Ende März blieb kaum Zeit, umfangreiche Updates einzuführen oder Schwachstellen systematisch zu beheben.
Binotto beschrieb den Ansatz des Teams zu Saisonbeginn als überwiegend reaktiv.
„Im Moment reagieren wir vor allem, weil es seit den Wintertests als komplett neues Team so viel zu lernen gab – wir mussten Zuverlässigkeitsprobleme beheben und hatten keine Zeit, uns mit Weiterentwicklungen zu beschäftigen.“
Die Aprilpause, verlängert durch die Absage einiger Rennen, bietet nun die seltene Gelegenheit für einen Neustart.
„Es kommt uns zugute, dass ein paar Rennen abgesagt wurden, denn so haben wir als Team mehr Zeit, den Saisonstart zu analysieren.“
Mit dem Neustart der Formel 1 in Miami hat Binotto klar gemacht, dass die Verbesserung der Startleistung und der Abläufe in der Startphase in den kommenden Wochen im Mittelpunkt stehen wird.
„Das wird einer der Schwerpunkte in den nächsten Wochen sein, damit wir in Miami besser vorbereitet sind.“
Für Audi ist das Ziel eindeutig: das Potenzial aus dem Qualifying in Rennergebnisse ummünzen – und keine Positionen mehr vor der ersten Kurve herschenken.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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