McNish: Ăsterreich war Audis bestes Wochenende trotz verpasster Punkte

Audi erzielt Fortschritte trotz fehlender Punkte
Audi verlieĂ den GroĂen Preis von Ăsterreich zwar erneut ohne Punkte â die letzten ZĂ€hler gab es beim Saisonauftakt 2026 in Australien fĂŒr einen neunten Platz â, doch Allan McNish sah in Spielberg mehr als nur das Endergebnis. Gabriel Bortoleto und Nico HĂŒlkenberg belegten auf dem Red Bull Ring die PlĂ€tze P11 und P12, knapp auĂerhalb der Top 10. Dennoch bezeichnete der Racing Director des Teams dies als das bisher beste Wochenende des Rennstalls aus Hinwil in diesem Jahr.
Dieses Urteil ist von Bedeutung, da der Red Bull Ring fĂŒr den R26 eigentlich kein ideales Pflaster war. Die Strecke stellt hohe Anforderungen an die Leistung der Antriebseinheit, und Audi ist sich des aktuellen RĂŒckstands voll bewusst â Teamchef Mattia Binotto bezifferte diesen auf manchen Strecken auf bis zu eine Sekunde pro Runde. Dennoch kam Audi in einem Rennen, in dem kein Auto vor ihnen ausfiel, nur knapp an den Punkten vorbei und musste sich im Mittelfeldgefecht lediglich den Racing Bulls geschlagen geben.

Wie Bortoleto nach dem Rennen reflektierte, schien Audi das Maximum aus dem Wochenende in Ăsterreich herausgeholt zu haben, trotz der Frustration, die Punkte erneut knapp verpasst zu haben â ein Thema, das wir in unserem Bericht ĂŒber Bortoletos knappes Punkte-Aus beim Ăsterreich-GP nĂ€her beleuchtet haben.
Upgrades liefern Ergebnisse, ZuverlÀssigkeit stabilisiert sich
Nach einer Phase, die von Startproblemen und technischen Defekten geprĂ€gt war, liefen die R26-Boliden in Ăsterreich reibungslos. Ebenso wichtig war, dass das umfangreiche Aerodynamik-Upgrade-Paket von Audi wie erwartet funktionierte und dem Team eine stabilere Basis bot, um die Fortschritte zu bewerten.
McNish sagte: âEhrlich gesagt war es unser bisher bestes Wochenende, wenn man alle Sessions betrachtet â vom Freien Training ĂŒber das Qualifying bis hin zum Rennen. Wir haben das Maximum aus dem Auto herausgeholt.â

Er rĂ€umte ein, dass die Streckencharakteristik die Aufgabe erschwerte, und fĂŒgte hinzu: âDie Performance auf diesem Kurs war von vornherein etwas kniffliger, auch wenn unsere Upgrades gut funktioniert haben. Aber die VCARBs waren schneller. Punkt.â
FĂŒr McNish unterstrichen die knappen AbstĂ€nde von Bortoleto und HĂŒlkenberg, dass Audi das verfĂŒgbare Potenzial ausgeschöpft hatte. âSie haben alles aus dem Auto herausgeholt, und mehr konnten wir in unserer aktuellen Situation nicht tunâ, sagte er.
Arbeit am Antrieb und Optimismus fĂŒr Silverstone

Die Entwicklung der Antriebseinheit in Neuburg geht weiter, auch wenn McNish betonte, dass groĂe SprĂŒnge Zeit brauchen. Er bezeichnete die Einheit als robust, nachdem die anfĂ€nglichen Kinderkrankheiten behoben wurden, und merkte an, dass kleine Verbesserungen in Barcelona bereits geholfen hĂ€tten.
Ăsterreich brachte zudem einen weiteren positiven Aspekt: die besten Starts der Saison. McNish gab zu, dass Starts bisher nicht Audis StĂ€rke waren, betonte aber, dass beide Fahrer gut wegkamen und das Team in eine bessere Ausgangslage brachten.
Mit Blick auf die Zukunft glaubt McNish, dass Silverstone Audi besser liegen sollte als Ăsterreich, da die Anforderungen dort eher denen von Barcelona Ă€hneln. Wenn die Umsetzung auf diesem Niveau bleibt, könnte sich fĂŒr Audi die nĂ€chste Chance ergeben, sobald das Streckenprofil dem R26 wieder mehr Möglichkeiten im Kampf bietet.
