Badoer übersteht Monaco-Chaos und holt ersten F3-Hauptrennensieg

Brando Badoer sicherte sich seinen ersten Formel-3-Sieg in Monaco. Er verwandelte seinen Startplatz in der ersten Reihe in einen souveränen Rennsieg, während sich um ihn herum während des gesamten Hauptrennens in Monte Carlo das Drama entfaltete.

Ein kritischer Start in Kurve 1

Théophile Nael hatte sich die Pole-Position gesichert und stellte sich neben Badoer in die erste Reihe. Beide Fahrer waren sich vollkommen bewusst, dass der lange Weg bis zur ersten Kurve die beste – und wohl einzige – Gelegenheit bot, das Rennen zu kontrollieren. Nael kam beim Erlöschen der Lichter schlecht weg, und Badoer zögerte nicht, dies auszunutzen und zog noch vor der ersten Kurve am Franzosen vorbei.

Freddie Slater behauptete seinen dritten Platz vom Start weg, obwohl Ugo Ugochukwu von hinten massiven Druck ausübte. Der Campos-Wagen von Nael versuchte in den ersten Runden, die Führung zurückzuerobern, doch alle Ambitionen wurden jäh gestoppt, als in Runde 2 die gelbe Flagge geschwenkt wurde. Tuukka Taponen war nach einem Zweikampf mit Maciej Gladysz in der Rascasse in die Mauer gekracht, was eine Safety-Car-Phase auslöste und eine Reihe von Fahrern in die Boxengasse schickte.

Badoer kontrolliert den Restart

Badoer führte das Feld in Runde 5 zurück zum Restart und legte einen starken Safety-Car-Neustart hin. Der Druck verlagerte sich auf Nael, der plötzlich Slaters TRIDENT-Wagen fest in seinen Rückspiegeln hatte – nur 0,3 Sekunden dahinter. Der Campos-Pilot fand etwas Entlastung, indem er in das DRS-Fenster von Badoer vor ihm fuhr, was ihm half, Slater auf Distanz zu halten.

Es war ein gebrauchter Nachmittag für Woohyun Shin, der eine 10-Sekunden-Strafe wegen eines Vergehens beim Startprozedere erhielt und zudem wegen zu schnellen Fahrens in der Boxengasse untersucht wurde. Eine Runde später folgte eine weitere Fünf-Sekunden-Strafe für das gleiche Vergehen.

Weiter hinten kämpfte sich Yevan David mit einem entschlossenen Manöver gegen Christian Ho auf der Start-Ziel-Geraden nach vorne, rückte auf Platz 18 vor und nahm José Garfias PREMA ins Visier. Im Duell zwischen Ezno Deligny und Nanhavud Bhirombhakdi sorgten zudem Schikanen-Abkürzungen beider Fahrer für zusätzliche Zwischenfälle in einem ohnehin ereignisreichen Mittelfeld.

Das Rennen erwacht in der Schlussphase

Bis Runde 19 hatte Badoer an der Spitze einen komfortablen Vorsprung von 2,8 Sekunden herausgefahren. Hinter ihm blieben Nael und Slater in ein spannendes Duell verwickelt, wobei nur 0,4 Sekunden zwischen ihnen lagen – doch die engen Straßen von Monte Carlo boten dem TRIDENT-Piloten keinen Raum, um einen Weg vorbei zu finden.

In Runde 20 humpelte Fernando Barrichello mit seinem AIX-Boliden zurück in die Boxengasse, offenbar aufgrund eines technischen Defekts. Eine späte gelbe Flagge, die geschwenkt wurde, als Nicola Lacorte Positionen verlor, brachte in den letzten Runden noch einmal eine Note der Ungewissheit ins Spiel. Doch Slater fiel in den letzten zwei Runden schließlich von Nael ab; der Abstand zwischen ihnen wuchs auf beachtliche 11,5 Sekunden an, während sich der Brite mit dem letzten Podestplatz begnügen musste.

Einen Tag nach Hiyu Yamakoshis Sieg im Sprintrennen war es Badoer, der seinen Namen in die Geschichtsbücher des Monaco-Wochenendes eintrug. Er überquerte als Erster die Ziellinie und feierte seinen ersten F3-Sieg. Nael musste sich mit dem zweiten Platz begnügen – und blieb mit dem Gedanken zurück, was möglich gewesen wäre, wenn der Start anders verlaufen wäre –, während Slater das Podium als Dritter komplettierte.

Ugochukwu und Ernesto Rivera rundeten die Top 5 ab. Riveras Ergebnis war besonders bemerkenswert, da er den Saisonauftakt verletzungsbedingt verpasst hatte. Del Pino und Giusti belegten die Plätze sieben und acht, während Sprint-Sieger Xie Neunter wurde und Noah Stromsted die Punkteränge auf Platz zehn abrundete.