Théophile Nael holt Formel-3-Pole-Position in Monaco

Théophile Nael lieferte eine beeindruckende Vorstellung ab und sicherte sich die Pole-Position für das Formel-3-Hauptrennen in Monaco. Er konnte seine im Training gezeigte Pace bestätigen und fuhr die schnellste Zeit über beide Qualifying-Gruppen hinweg. Brando Badoer startet neben ihm aus der ersten Reihe, während Rookie Freddie Slater bei seinem ersten Formel-3-Auftritt im Fürstentum einen bemerkenswerten dritten Platz belegte.

Das Ergebnis markiert einen bedeutenden Moment für die Meisterschaft, die nach der Absage des Rennens in Bahrain zwei Monate lang pausiert hatte. Monaco bot wie immer keine sanfte Wiedereinführung – nur die unerbittlichen Leitplanken von Monte Carlo und der Druck eines einzigen Qualifying-Durchgangs, um die Startaufstellung für das Hauptrennen zu bestimmen.

Ein einzigartiges Qualifying-Format

Wie wir bereits in unserer Vorschau auf den Formel-3-Grand-Prix von Monaco 2026 erläutert haben, findet das Qualifying in Monaco in einem speziellen Gruppenformat statt. Da das Feld nach Startnummern geteilt ist – Autos mit geraden Nummern in Gruppe A, ungerade in Gruppe B – hatte jede Gruppe nur 16 Minuten Zeit, um ihre schnellsten Runden zu setzen. Die engen Straßen und die begrenzten Überholmöglichkeiten machen die Streckenposition im Qualifying hier absolut entscheidend.

Gruppe A: Badoer setzt ein Ausrufezeichen

Gruppe A startete sofort mit hoher Intensität. Ugo Ugochukwu setzte zunächst eine erste Richtmarke, bevor ART-Rookie Taito Kato mit einer 1:26,707 konterte. Die Dynamik der Session änderte sich dramatisch, als Noah Stromsted mit einer 1:26,349 die Führung übernahm, nur um kurz darauf von Brando Badoer – der in dieser Saison bereits auf dem Podium stand – mit einer schnellen 1:25,287 übertrumpft zu werden, womit er vier Zehntelsekunden Vorsprung auf das restliche Feld herausfuhr.

Badoer konnte seine Pace im weiteren Verlauf der Session weiter verfeinern, während seine Konkurrenten Schwierigkeiten hatten, mitzuhalten. Erst in der letzten Minute drohte Tuukka Taponen von MP Motorsport, ihn zu verdrängen, und setzte sich mit nur vier Hundertstelsekunden Vorsprung an die Spitze. Die gesamten Top 5 lagen innerhalb einer Zehntelsekunde – ein Beweis dafür, wie unerbittlich die Abstände in Monaco sein können.

Weiter hinten gab es Drama, als Fionn McLaughlin in Kurve 7 die Mauer berührte, seinen Frontflügel verlor und die Session vorzeitig beenden musste. Als die Zielflagge fiel, hielt Badoer die schnellste Zeit der Gruppe A mit drei Zehntelsekunden Vorsprung auf Ugochukwu.

Gruppe B: Nael setzt sich in einem dramatischen Finale gegen Slater durch

Nach Abschluss der Gruppe A richtete sich die Aufmerksamkeit auf die Fahrer mit den ungeraden Startnummern. TRIDENT traf die kalkulierte Entscheidung, Freddie Slater zu Beginn der Session in der Boxengasse zu lassen – eine strategische Maßnahme, um dem Audi-Piloten freie Fahrt für seine schnellen Runden zu ermöglichen.

Das Feld formierte sich weiterhin um die Dominanz von Campos Racing, wobei Nael mit 1:25,729 das frühe Tempo vorgab, nur sieben Hundertstel vor Alessandro Giusti von MP Motorsport. Maciej Głdysz von ART schloss mit einer 1:25,575 zu den Spitzenreitern auf, bevor Slater an die Spitze stürmte – fünf Zehntel schneller als sein Rivale – und die Session zum Kochen brachte.

Als sich die Fahrer auf ihre letzten schnellen Runden vorbereiteten, lagen die Top 4 innerhalb von nur 1,5 Zehntelsekunden. Was folgte, war pures Chaos. Sowohl Slater als auch Nael berührten auf ihren letzten Runden die Leitplanken – fuhren aber weiter und lieferten sich einen Schlagabtausch, als wären die Mauern nur ein Ablenkungsmanöver. Der Franzose setzte sich schließlich durch und fuhr mit 1:25,522 die schnellste Zeit über beide Sessions hinweg. Slater belegte bemerkenswerterweise den zweiten Platz in der Gruppe – vier Zehntel zurück –, obwohl er einen beschädigten Frontflügel am Auto hatte.

Wie geht es weiter?

Nachdem die Startaufstellung für das Hauptrennen nun feststeht, richten sich alle Augen auf das Sprintrennen morgen, das einen neuen Sieger im Fürstentum verspricht. Angesichts von Badoers Pace in der ersten Reihe und Slaters Fähigkeit, auch mit einem beschädigten Auto Geschwindigkeit zu finden, verspricht das Rennwochenende in Monaco alles andere als eine Prozessionsfahrt zu werden.