Bearman: Haas-Tempo in Silverstone war „schmerzhaft“

Haas verlässt Silverstone mit leeren Händen

Haas reiste ohne Punkte vom Großen Preis von Großbritannien ab, nachdem Ollie Bearman und Esteban Ocon in Silverstone nur die Plätze 12 und 13 belegten. Bearman gab offen zu, dass das Team schlichtweg nicht schnell genug war, als es darauf ankam.

Für Bearman war es in jeder Hinsicht ein schmerzhaftes Heimrennen. Der Brite startete von Platz 13, verlor sofort an Boden und wurde in der ersten Runde in der Brooklands-Kurve von Alex Albon gedreht. Der Williams-Pilot erhielt für den Vorfall eine 10-Sekunden-Strafe, doch der Schaden für Bearmans Rennen war bereits angerichtet.

Von da an wurde sein Nachmittag eher zu einer Aufholjagd als zu einem Kampf um Punkte. Haas fehlte das Tempo, um sich durch das Feld zu arbeiten, insbesondere im Verkehr, und Bearman musste über ein Rennen nachdenken, das die aktuellen Grenzen des Teams aufzeigte.

„Wir haben einige Probleme, bei den Starts Konstanz zu finden“, sagte Bearman. „Gestern [während des Sprints am Samstag] war der Start gut, heute war er wieder schrecklich. Ich bin einfach zurückgefallen, und das brachte uns in die Position, in Brooklands gedreht zu werden.“

Bearman frustriert über fehlendes Tempo

Die größte Sorge für Bearman war nicht nur der Kontakt in der ersten Runde, sondern das, was danach folgte. Selbst nachdem er sich von dem Dreher erholt hatte, verfügte Haas nicht über genügend Leistung, um entscheidende Fortschritte zu erzielen.

„Danach fuhr ich am Ende des Feldes, und wir waren einfach langsam, wir waren nicht schnell genug zum Überholen“, sagte er. „Ich hatte große Probleme in der verwirbelten Luft, und als ich dann etwas freie Fahrt hatte, konnte ich ein gutes Tempo zeigen, aber es war immer noch nicht schnell genug. Es ist schmerzhaft.“

Silverstone hat bereits mehrere stark kontrastierende Team-Narrative hervorgebracht, von durch Upgrades getriebener Dynamik bis hin zu offengelegten Schwächen, wie wir in unserer Analyse zu Ferraris und McLarens wichtigen Upgrades in Silverstone beleuchtet haben. Für Haas war die Botschaft direkter: Das Auto hatte nicht genug Renntempo, um die Top 10 zu erreichen.

Bearman warnte zudem, dass Besserung möglicherweise nicht sofort in Sicht sei. Da vor der Sommerpause im August keine größeren Upgrades erwartet werden, rechnet er mit schwierigen Rennen in Belgien und Ungarn.

„Wir haben leider nicht viel in der Pipeline, daher werden es zwei harte Rennen vor der Sommerpause“, fügte er hinzu.

Ocon ermutigt, aber noch ohne Punkte

Ocon kam einen Platz hinter Bearman ins Ziel, nachdem sein Rennen durch einen langsamen Boxenstopp unter dem ersten Virtual Safety Car beeinträchtigt wurde, das nur Sekunden dauerte, während ein Regenschirm von der Strecke geborgen wurde.

Dennoch fand der Franzose positive Aspekte am Zustand des Autos und merkte an, dass die früheren Probleme mit dem Reifenabbau nicht vorhanden waren.

„Kein perfektes Rennen, sagen wir mal, aber wir hatten ein Auto, das normal funktionierte, ohne große Probleme“, sagte Ocon. „Das Auto ist gesund und ich konnte kämpfen, das war schön.“

Dennoch stimmte sein Fazit mit dem von Bearman überein: Haas braucht mehr Tempo, um ernsthaft um Punkte kämpfen zu können.