Wehrlein fassungslos nach Formel-E-Einbruch in Shanghai

Wehrlein hadert mit Punktverlust trotz Aufschwung in Shanghai

Pascal Wehrlein gab zu, dass er „es nicht fassen konnte“, wie leicht Lucas di Grassi, Jean-Eric Vergne und Joel Eriksson ihn in der Schlussphase des turbulenten Formel-E-Rennens in Shanghai überholten – auch wenn er das Wochenende mit einem wichtigen Schub für die Meisterschaft beendete.

Der Porsche-Pilot lieferte eines der stärksten Doppel-Wochenenden seiner Saison auf dem Shanghai International Circuit ab. Er sicherte sich am ersten Tag die Pole-Position und den Sieg, gefolgt von einem vierten Platz im Rennen am Sonntag. Dies brachte ihm eine Ausbeute von 40 Punkten ein, wodurch er sich vom vierten Platz in der Gesamtwertung und einem Rückstand von 27 Punkten auf Mitch Evans an die Spitze der Fahrerwertung setzte – mit neun Punkten Vorsprung und noch vier ausstehenden Rennen.

Doch das Ergebnis hatte einen bitteren Beigeschmack. Wehrlein hatte das zweite Rennen kontrolliert, bevor sich die Bedingungen auf der Strecke gegen ihn wandten. Wie wir in unserem ausführlichen Blick auf die wichtigsten Punkte des Shanghai E-Prix beleuchtet haben, veränderten die späten Wetterkapriolen sowohl das Rennen als auch den Titelkampf.

Das Glücksspiel mit dem Trocken-Setup verändert das Rennen

Der zweite Lauf in Shanghai begann bei nassen Bedingungen, wobei sich der Großteil des Feldes für ein Regen-Setup entschied. Di Grassi, Vergne und Eriksson wählten einen anderen Weg und setzten von weiter hinten in der Startaufstellung auf ein Trocken-Setup.

Diese Entscheidung wirkte riskant, solange der Regen anhielt, wurde aber entscheidend, sobald sich in den letzten Runden eine trockene Ideallinie bildete. Wehrlein, der komfortabel geführt hatte, wurde plötzlich verwundbar und musste alle drei Fahrer passieren lassen, bevor er als Vierter ins Ziel kam.

Für Wehrlein war dieses Glücksspiel von seiner Position an der Spitze aus nicht realistisch. „Ja, es fühlt sich für mich wie ein bittersüßes Rennen an, weil ich das Gefühl habe, eher 13 bis 16 Punkte verloren als 12 Punkte gewonnen zu haben“, sagte er gegenüber den Medien.

Er fügte hinzu: „Wir konnten nicht auf ein Trocken-Setup setzen, als es kurz vor dem Rennen wieder stärker zu regnen begann. Andere haben es getan, aber sie starteten auch weiter hinten, daher waren sie vielleicht eher bereit, Risiken einzugehen.“

„Ich konnte es nicht glauben“

Wehrlein glaubt, dass das Ergebnis ganz anders hätte ausfallen können, wenn der Regen nur zehn Minuten länger angehalten hätte. „Ich denke einfach, wenn es zehn Minuten länger geregnet hätte, wäre es ein weiterer Sieg gewesen“, sagte er, während er dennoch den Wert des Porsche-Wochenendes anerkannte.

Das Ausmaß des späten Tempowechsels ließ ihn fassungslos zurück. Auf die Frage, wie es sich anfühlte, so leicht überholt zu werden, antwortete Wehrlein: „Die Strecke trocknete einfach so schnell ab, und ich habe es nicht kommen sehen. Da waren drei Autos, die förmlich flogen.“

Sein Unglauben wurde durch den Leistungsvergleich noch verstärkt. „Ich war im 350-kW-Modus und konnte ihnen im 300-kW-Modus nicht folgen. Ja, es war verrückt, aber das spielte ihnen in die Karten, und gut gemacht von ihnen.“

Für Wehrlein war Shanghai sowohl ein Durchbruch als auch eine Warnung: ein entscheidender Gewinn für die Meisterschaft, aber auch eine Erinnerung daran, wie schnell die Formel E einen bestraft, wenn man bei der Wetterentscheidung auf das falsche Pferd setzt.