Sainz: Verstappen hat Red-Bull-Klausel für weniger Medienarbeit

Sainz deutet auf Verstappens vertragliche Freiheiten hin

Carlos Sainz hat angedeutet, dass der Formel-1-Vertrag von Max Verstappen bei Red Bull eine spezielle Klausel enthält, die die Medien- und Marketingverpflichtungen des Niederländers einschränkt. Dies verschafft ihm ein Maß an Freiheit, das andere Fahrer nicht genießen.

Moderne F1-Verträge werden in der Regel unter Verschluss gehalten; Teams und Fahrer geben selten mehr als eine vage Bestätigung der Laufzeit bekannt. Verstappens aktueller Red-Bull-Deal läuft bekanntlich bis Ende der Saison 2028. Es wird zudem vermutet, dass er eine Ausstiegsklausel enthält, die es ihm ermöglichen könnte, das Team für 2027 zu verlassen, sollte er zur Sommerpause nicht unter den ersten zwei in der Fahrerwertung liegen. Dieses umfassende Vertragsszenario hat Verstappens Zukunft bereits zu einem zentralen Gesprächsthema gemacht, wie wir in unserem Bericht über Verstappens Manager und die Red-Bull-Vertragssituation beleuchtet haben.

Sainz’ Bemerkungen fügen dem Ganzen eine neue Perspektive hinzu: Es geht nicht nur darum, wie lange Verstappen an Red Bull gebunden sein könnte, sondern auch darum, wie sich seine täglichen Verpflichtungen von denen des restlichen Feldes unterscheiden.

Der moderne F1-Kalender lässt kaum Spielraum

Im Gespräch mit Mundo Deportivo wurde der Williams-Pilot gefragt, ob heutige Fahrer noch an speziellen Einzelveranstaltungen während der Saison teilnehmen könnten, wie etwa dem Elf Masters Indoor-Kart-Wettbewerb, der von 1993 bis 2011 stattfand und Größen wie Ayrton Senna, Michael Schumacher und Lewis Hamilton anzog.

Sainz’ Antwort war direkt. Seiner Ansicht nach macht das Arbeitspensum in der modernen Formel 1 eine solche zusätzliche Rennteilnahme für die meisten Fahrer nahezu unmöglich.

„Ich denke, bei einer Meisterschaft mit 24 Rennen, all dem Marketing und den Interviews, die wir absolvieren, ist das unmöglich. Kein Fahrer könnte das bewältigen“, sagte Sainz.

Er hob Verstappen als Ausnahme hervor.

„Nun ja… Max wäre der Einzige, weil er der Einzige ist, der kein Marketing oder Interviews macht. Er hat das in seinen Verträgen schriftlich fixiert, er kann es sich leisten, und Red Bull akzeptiert das.“

Eine seltene Behauptung über den Vertrag eines Rivalen

Fahrer diskutieren selten über die genauen Bedingungen ihrer eigenen Verträge, und es ist noch seltener, dass ein Konkurrent Behauptungen über die Vereinbarung eines anderen Fahrers aufstellt. Das macht Sainz’ Kommentare bemerkenswert, insbesondere weil sie Verstappens Position als einzigartig im aktuellen F1-Umfeld darstellen.

Für Sainz ist das Fazit eindeutig: Während Verstappen den vertraglichen Spielraum haben mag, sich einigen Anforderungen abseits der Strecke zu entziehen, gilt dies für andere nicht.

„Was den Rest von uns betrifft, so haben wir einfach nicht die Zeit oder die freie Kapazität, um unsere Energie in ein solches Rennen zu stecken“, sagte er.

In einer Meisterschaft, die sich über 24 Rennen erstreckt, geht es Sainz weniger um Nostalgie als vielmehr um die Kapazitäten. Für die meisten Fahrer sind die Rennwochenenden nur ein Teil der Arbeit.