Colapinto nennt Gelbphasen-Strafen beim GP der Niederlande „extrem hart“

Colapintos Rennen durch Gelbphasen-Strafe zunichtegemacht

Franco Colapinto hat die FIA-Rennkommissare scharf kritisiert, nachdem ein Verstoß unter Gelber Flagge zu Beginn des Großen Preises der Niederlande seine Hoffnungen auf Punkte effektiv beendet hatte.

Der Alpine-Pilot befand sich gerade im Überholmanöver gegen Yuki Tsunoda, als Max Verstappen nur wenige Meter vor ihnen verunfallte. Dies löste Gelbe Flaggen aus, kurz bevor das Rennen mit einer Roten Flagge unterbrochen wurde. Colapinto konnte das Überholmanöver nicht mehr abbrechen und erhielt eine Durchfahrtsstrafe. Arvid Lindblad wurde für ein ähnliches Manöver gegen Pierre Gasly mit der gleichen Sanktion belegt.

Der Vorfall ereignete sich im Anschluss an Verstappens rennentscheidenden Unfall in Zandvoort, der die Anfangsphase eines chaotischen Großen Preises der Niederlande maßgeblich prägte.

Colapinto hatte einen starken Start hingelegt und sich in die Punkteränge vorgearbeitet, doch die Strafe machte diese Chance zunichte. Nach dem Rennen argumentierte er, dass die Umstände die Entscheidung besonders schwer zu bewerten machten.

„Es war die Durchfahrtsstrafe, die unser gesamtes Rennen beeinträchtigt hat. Ich hatte einen sehr guten Start und war in den Punkten“, sagte Colapinto gegenüber Motorsport.com.

Er erklärte, dass die Gelbe Flagge sehr spät erschien, während die Strecke noch nass und feucht war und die Fahrer nach dem Unfall mit Trümmerteilen zu kämpfen hatten. Seiner Ansicht nach wäre ein abruptes Bremsen mitten auf der Geraden und in der Steilkurve gefährlicher gewesen, als das Überholmanöver zu vollenden.

„Ich sah eine sehr, sehr späte Gelbe Flagge, als ich mein Überholmanöver gerade abschloss. Es wäre eindeutig viel gefährlicher gewesen, mitten auf der Geraden, in der Steilkurve und auf nasser Strecke voll in die Eisen zu steigen, während sich alle anderen drehten“, sagte er.

Alpine-Pilot hinterfragt Flexibilität der Rennkommissare

Colapinto akzeptierte zwar, dass die Regeln existieren, forderte die Offiziellen jedoch dazu auf, bei sich schnell ändernden Bedingungen die sicherste Reaktion abzuwägen, anstatt das Reglement starr und ohne Flexibilität anzuwenden.

„Ich habe das Gefühl, dass sie extrem hart durchgegriffen haben. Ich meine, es ist ihr Job, aber es ist auch ihre Aufgabe, ein wenig flexibel zu sein und die Situation zu verstehen“, sagte er.

Der Argentinier erhielt später eine zweite Strafe: eine 10-Sekunden-Zeitstrafe für einen weiteren Verstoß während einer Gelbphase. Drei zusätzliche Strafpunkte erhöhten sein Konto auf insgesamt vier. Er kam schließlich als 14. ins Ziel und fuhr dabei eine ältere Version des Alpine-Autos, nachdem das Team die neuesten A526-Upgrades an Gaslys Fahrzeug montiert hatte.

Die Kritik kam nicht nur vom Fahrer selbst. Sean Summers, Chief Marketing Officer von Mercado Libre, bezeichnete die Entscheidungen der Rennkommissare in einem Beitrag auf X als schädlich für die Integrität der Formel 1. Mercado Libre unterstützt Colapinto seit seinem Einstieg bei Williams beim Großen Preis von Italien 2024 und setzte dieses Engagement nach seinem Wechsel zu Alpine fort.