Alonso peilt mit Aston-Martin-Rückendeckung Dakar-Rückkehr 2027 an

Fernando Alonso soll seine Formel-1-Pläne mit einer Rückkehr zur Rallye Dakar verbinden wollen, nachdem er sich mit Aston Martin auf eine Zusammenarbeit bis 2027 geeinigt hat. Spanischen Medienberichten zufolge kam die Einigung im August zustande. Weder das Dakar-Projekt noch die Pläne des Teams wurden bislang offiziell bestätigt.

Damit würde Alonso seinen Ruf als Fahrer weiter festigen, der sich auch außerhalb der Formel 1 neuen Herausforderungen stellt. Seine früheren Äußerungen zu seiner Motorsport-Zukunft unterstrichen sein anhaltendes Interesse an anderen Rennserien und daran, sich auf unterschiedliche Fahrzeuge einzustellen.

Rückkehr zur Dakar

Alonso nahm 2020 mit Toyota an der Rallye teil und belegte den 13. Platz. Seine Auszeit von der Formel 1 bezeichnete er als Gelegenheit, neue Energie zu tanken und von anderen Rennserien zu lernen. In dieser Zeit startete er unter anderem beim Indianapolis 500 und gewann 2018 und 2019 mit Toyota das 24-Stunden-Rennen von Le Mans.

„Ich liebe Herausforderungen“, sagte Alonso. Er wolle weiterhin ausloten, was im Motorsport möglich sei. Zu seinen Stärken zählte er außerdem, sich auf unterschiedliche Fahrzeuge, Regeln und Meisterschaften einstellen zu können.

Der geplante Aston-Martin-Einsatz soll mit einem von Prodrive vorbereiteten Fahrzeug erfolgen, das auf dem Dacia Sandrider basiert. Mit diesem Auto gewannen Nasser Al-Attiyah und sein Beifahrer Fabian Lurquin die jüngste Dakar-Ausgabe. Dacia hat angekündigt, sein Programm in der Rally-Raid-Weltmeisterschaft nach 2026 zu beenden – ein Jahr früher als ursprünglich vorgesehen.

Prodrives Sandrider-Projekt ging aus dem Hunter hervor und wurde mit einer neuen Karosserie sowie einem überarbeiteten Antriebsstrang weiterentwickelt. Eine Möglichkeit ist, die Aston-Martin-Version Dreadnought zu nennen – in Anlehnung an ein virtuelles Aston-Martin-Konzept aus Call of Duty: Modern Warfare 4. Erste Testfahrten werden Berichten zufolge in den kommenden Wochen erwartet. Marc Coma, Alonsos Beifahrer im Jahr 2020, soll ebenfalls wieder dabei sein.

Umfang des Projekts und Austragungsort noch offen

Prodrive erwägt Berichten zufolge ein komplettes Team statt eines einzelnen Fahrzeugs. Auch Al-Attiyah und Sébastien Loeb werden als mögliche Fahrer genannt. Bestätigt sind diese Pläne bislang nicht.

Auch der Austragungsort der Rallye 2027 ist ungewiss. Saudi-Arabien bleibt offiziell Gastgeber; die Veranstaltung soll vom 1. bis 15. Januar stattfinden. Der veröffentlichte Streckenplan umfasst 13 Etappen und 5.320 Wertungskilometer. Berichten zufolge bereiten die Organisatoren angesichts der unsicheren Sicherheitslage in der Region jedoch eine Ausweichoption in Marokko vor. Im Gespräch ist demnach eine kürzere Rallye mit etwa acht Etappen. Eine Verlegung wurde aber noch nicht beschlossen.

Für Alonso wäre eine Rückkehr zur Dakar eine erneute Herausforderung bei einer Rallye, an der er bereits teilgenommen hat – und ein weiteres großes Offroad-Abenteuer in seiner vielseitigen Rennkarriere.