Dan Ticktum zur Cupra-Kiro-Verwarnung: „Ich bin ein Mensch“

Dan Ticktum hat sich zur zweiten offiziellen Verwarnung geäußert, die er von Cupra Kiro erhalten hat. Er argumentiert, dass die Situation komplexer sei, als sie als bloßes Fehlverhalten dargestellt werde, während er sich auf das Rennwochenende beim Sanya E-Prix vorbereitet.

Die teaminterne Maßnahme wurde letzte Woche von Teamchef Russell O’Hagan nach einer internen Saisonanalyse von Cupra Kiro bestätigt. Diese Überprüfung folgte auf ein turbulentes Wochenende in Monaco für Ticktum, der zwar mit herausragenden Leistungen im Qualifying zwei Pole-Positions in Folge sicherte, in beiden Rennen jedoch leer ausging.

Monaco-Zwischenfall verschärfte Spannungen bei Cupra Kiro

Ticktums jüngste Verwarnung bezieht sich auf sein Verhalten an verschiedenen Punkten während der ersten zehn absolvierten Saisonrennen, wobei die Spannungen in Monaco ihren Tiefpunkt erreichten. Nach dem ersten Rennen verließ er die Strecke unmittelbar nach einer 33-Sekunden-Zeitstrafe – dem Äquivalent einer Durchfahrtsstrafe – und versäumte seine Medienpflichten.

Cupra Kiro hat ihn zudem angewiesen, ab Sanya im Fahrerlager jederzeit die Teamkleidung zu tragen, eine Anforderung, die zuvor in dieser Form nicht galt.

An Ticktums reinem Tempo in der Formel E gab es kaum Zweifel, was durch seine Doppel-Pole im Fürstentum unterstrichen wurde. Doch diese Saison war auch von schlechten Ergebnissen geprägt, die seiner Meinung nach größtenteils auf Faktoren zurückzuführen sind, die außerhalb seiner Kontrolle lagen. Der breitere Kontext der Formel E in Sanya ist ebenfalls von Bedeutung, da die Meisterschaft in eine weitere entscheidende Phase eintritt, wie in unserem Leitfaden zum Zeitplan und Startzeit des Lianxin Sanya E-Prix 2026 detailliert beschrieben.

Ticktum erkennt Notwendigkeit für mehr Professionalität an

Gegenüber der Presse erklärte Ticktum, dass die Verwarnung ohne Kontext irreführend wirken könne.

„Ja, ich denke, wenn man es ohne viel Kontext liest, klingt es einfach so, als wäre ich ein unartiger Junge gewesen, aber ich glaube nicht, dass es unbedingt darauf zurückzuführen ist“, sagte er.

„Es gibt ein paar Dinge, mit denen das Team nicht zufrieden war, einfach ein allgemeiner Mangel an Professionalität in ein paar Bereichen. Dinge wie das ständige Tragen der Teamkleidung und so weiter, was ich die meiste Zeit für sehr trivial halte.

„Aber am Ende des Tages repräsentiere ich ein Team. Ich bin nicht das Team, also gibt es Zeiten, in denen ich denke, dass ich die Sichtweisen anderer Leute etwas mehr berücksichtigen muss. In dieser Hinsicht ist es, ehrlich gesagt, in Ordnung.“

Vertragsfrustration bleibt ungelöst

Nachdem die Verwarnung öffentlich wurde, führte Ticktum ein Gespräch mit O’Hagan, das er als „sehr konstruktiv“ bezeichnete. Der Teamchef hat ebenfalls eingeräumt, dass Cupra Kiro besser verstehen müsse, wie man mit Ticktum zusammenarbeitet und seine beste Leistung abruft.

Dennoch bleibt die Vertragssituation des Fahrers eine klare Quelle der Frustration. Nun in seinem fünften Jahr bei dem in Silverstone ansässigen Rennstall, hat Ticktum für die nächste Saison noch keinen Vertrag und betonte, dass sich seine Sorgen auf die Behandlung beziehen, nicht auf die Teamleistung.

„Ich bin am Ende des Tages ein Mensch, und das beeinflusst, wie ich mich von Rennen zu Rennen in eine Saison begebe, noch verstärkt durch die Tatsache, dass die Saison bisher schlecht gelaufen ist“, sagte er.

„Ich habe mich ehrlich gesagt ein bisschen im Stich gelassen gefühlt. Nicht in Bezug auf die Leistung des Teams, sondern einfach in der Art und Weise, wie ich behandelt wurde.“

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Quelle: RacingNews365