Vier Fahrer nach chaotischem Formel-2-Qualifying in Montreal bestraft

Das Formel-2-Qualifying am Freitag in Montreal bot weit mehr als nur schnelle Rundenzeiten. Eine juristische Aufarbeitung nach der Session führte dazu, dass vier Fahrer bestraft wurden. Die Sanktionen unterteilten sich in zwei Kategorien: Rückversetzungen in der Startaufstellung wegen Behinderung und die Streichung von Rundenzeiten wegen des Auslösens roter Flaggen. Dies wirbelt die Startaufstellung für das Sprint- und das Hauptrennen gehörig durcheinander.

Die Session selbst war bereits dramatisch, in der sich Laurens van Hoepen mit einer Heldentat in der letzten Runde seine erste F2-Pole sicherte. Doch die Nachwirkungen aus dem Büro der Rennkommissare erwiesen sich für mehrere Fahrer im hinteren Feld als ebenso bedeutend.

Câmara und Dunne erhalten beide eine Rückversetzung um drei Startplätze

In einer bemerkenswerten Wendung wurden sowohl Rafael Câmara als auch Alexander Dunne der Behinderung für schuldig befunden. Beide erhielten gemäß Artikel 31.6 des Formel-2-Sportreglements identische Strafen: eine Rückversetzung um drei Startplätze für das Sprint- sowie das Hauptrennen.

Câmara, der für Invicta Racing (Auto 1) fährt, soll während der Session das Auto 15 von Alexander Dunne (Rodin Motorsport) unnötig behindert haben. Nach einer Anhörung nach der Session, bei der beide Fahrer und ihre jeweiligen Teamvertreter angehört und das verfügbare Videomaterial gesichtet wurden, kamen die Kommissare zu dem Schluss, dass Câmara Dunne tatsächlich behindert hatte, und verhängten die entsprechende Strafe.

Ironischerweise sah sich Dunne kurz darauf mit demselben Vorwurf konfrontiert. Der Rodin-Motorsport-Pilot (Auto 15) wurde für schuldig befunden, das Auto 23 von Rafael Villagómez unnötig behindert zu haben. Die Kommissare wandten das gleiche Verfahren an – eine vollständige Anhörung nach dem Qualifying mit beiden Parteien und eine Überprüfung der Videoaufnahmen –, was zu einem identischen Urteil führte: eine Rückversetzung um drei Startplätze für das Sprint- und das Hauptrennen.

Goethe und Inthraphuvasak verlieren Rundenzeiten nach Zwischenfällen mit roter Flagge

Während die Behinderungsstrafen durch ihre Symmetrie fast ironisch wirkten, wogen die Streichungen der Rundenzeiten schwerer, insbesondere angesichts der Auswirkungen, die rote Flaggen auf Qualifying-Sessions auf diesem Niveau haben.

Oliver Goethe (Auto 10, MP Motorsport) prallte in Kurve 4 gegen die Streckenbegrenzung und blieb stehen, was eine rote Flagge auslöste. Da er der alleinige Auslöser der Unterbrechung war, wurde Goethe für schuldig befunden, gegen Artikel 33.5 des FIA-Formel-2-Sportreglements verstoßen zu haben. Die Kommissare hörten den Fahrer und einen Vertreter von MP Motorsport an, bevor sie das Videomaterial sichteten und zu dem Schluss kamen, dass keine externen Faktoren zu dem Unfall beigetragen hatten. Infolgedessen wurde seine schnellste Rundenzeit gestrichen, was ihn in der Endklassifizierung von P19 auf P21 zurückwarf.

Tasanapol Inthraphuvasak (Auto 17) ereilte ein fast identisches Schicksal. Auch der thailändische Fahrer schlug in Kurve 4 in die Barriere ein und verursachte eine weitere rote Flagge. Auch er wurde als alleiniger Verursacher identifiziert, ohne dass externe Faktoren vorlagen. Nach dem gleichen Verfahren der Kommissare – Videoanalyse und Anhörung – wurde Inthraphuvasaks schnellste Zeit gestrichen, wodurch er von P15 auf P20 zurückfiel.

In beiden Fällen war der Zeitpunkt der roten Flaggen besonders kostspielig für das restliche Feld: Mehrere Fahrer mussten ihre aktiven schnellen Runden abbrechen, was die ohnehin schon hektische Session weiter störte.

Eine Session, die nicht nur wegen der Pole in Erinnerung bleiben wird

Das Ausmaß der Strafen unterstreicht, wie chaotisch das Qualifying am Freitag auf dem Circuit Gilles Villeneuve tatsächlich war. Vier bestrafte Fahrer, zwei durch Barriere-Kontakte in derselben Kurve verursachte rote Flaggen und eine neu sortierte Startaufstellung, noch bevor das Sprintrennen begonnen hat. Für die Betroffenen reicht der Schaden weit über eine einzelne Session hinaus: Die Rückversetzungen um drei Plätze für Câmara und Dunne gelten für beide Rennen, während die Zurückstufungen für Goethe und Inthraphuvasak bedeuten, dass sie in den kommenden Rennen viel Boden gutmachen müssen.