Leclerc beklagt mangelndes Vertrauen in die Bremsen nach schwierigem Sprint-Qualifying in Kanada

Charles Leclerc hat einen besorgniserregenden Mangel an Vertrauen in die Bremsen als Hauptgrund für sein schwieriges Sprint-Qualifying beim Großen Preis von Kanada identifiziert. Er wird das kürzere Rennen am Samstag vom sechsten Startplatz aus in Angriff nehmen.

Der Monegasse wurde zum zweiten Mal in drei Sprint-Wochenenden – das erste Mal war in China – von seinem Teamkollegen Lewis Hamilton geschlagen. Ferrari sicherte sich damit die dritte Startreihe an einem Ort, an dem der SF-26 eigentlich nicht als besonders konkurrenzfähig galt. Hamilton lag nach den ersten Runs in SQ3 noch in der ersten Startreihe, bevor er schließlich von Kimi Antonelli und den beiden McLarens überholt wurde, obwohl der Brite das Ferrari-Aufgebot immer noch deutlich anführte.

Eine Strecke, die Bremsschwächen bestraft

Der Circuit Gilles Villeneuve ist aus Bremssicht eine der anspruchsvollsten Strecken im Kalender und bietet vier harte Bremszonen in den Kurven 1, 8, 10 und 12. Für einen Fahrer, dem es bereits an Gefühl beim Bremsen mangelt, stellt dieses Layout ein erhebliches Handicap dar.

Während der relative Rückstand des SF-26 bei der Höchstgeschwindigkeit – was auf seine kleine Turbo-Konfiguration zurückgeführt wird – bereits vor der Ankunft in Montreal ein bekanntes Problem war, gab Leclerc offen zu, dass seine Bremsprobleme ein weitaus unmittelbareres Hindernis darstellten als das Tempo auf den Geraden.

"Ehrlich gesagt habe ich das auf meiner Seite irgendwie erwartet; ich habe mich im Auto nicht wohl gefühlt", erklärte Leclerc nach der Session. "Ich habe aus irgendeinem Grund auf meiner Seite der Garage große Probleme mit den Bremsen, also müssen wir uns das ansehen und versuchen, für Samstag eine Lösung zu finden."

Die bildhafte Beschreibung der Situation machte die Schwere des Problems mehr als deutlich: "Andernfalls wird es ein sehr langes Wochenende, denn beim Bremsen fahre ich in die Kurven und hoffe nur, dass ich nicht geradeaus fahre."

Hamilton als Maßstab, Leclerc auf der Suche nach Antworten

Während Leclerc mit seinem Vertrauen kämpfte, fühlte sich Hamilton auf dem Circuit Gilles Villeneuve sichtlich wohl, und Leclerc erkannte dies großzügig an. "Lewis war an diesem Wochenende unglaublich schnell, aber ich muss an meinem Gefühl für die Bremsen arbeiten, und hoffentlich können wir das Blatt noch wenden", sagte er.

Der Kontrast zwischen den beiden Ferrari-Piloten an diesem Wochenende ist bemerkenswert, wenn man Leclercs allgemeines Vertrauen in das Potenzial des SF-26 betrachtet. Wie er bereits an anderer Stelle anmerkte, ist der Titelkampf 2026 ebenso eine Frage der Optimierung wie der reinen Upgrades – doch diese philosophische Perspektive bietet wenig Trost, wenn ein autospezifisches Bremsproblem aktiv Rundenzeit kostet.

Leclerc deutete an, dass das Team eine gute Vorstellung davon hat, was das Problem verursacht, obwohl eine konkrete Lösung vor dem Sprint noch ungewiss bleibt. "Ich denke, wir haben eine ziemlich gute Idee, was los ist. Ob wir eine Lösung haben, ist eine andere Geschichte. Wir werden versuchen, bestmöglich damit umzugehen und dann sehen wir weiter", fügte er hinzu.

Mit dem Sprintrennen am Samstag, gefolgt vom vollständigen Qualifying und dem Grand Prix selbst, steht Ferrari unter Druck, das Problem schnell zu lösen – andernfalls riskiert Leclerc, den Rest des kanadischen Wochenendes damit zu verbringen, sich durch die Kurven zu manövrieren und auf das Beste zu hoffen.