Fernando Alonso offen für Le-Mans-Rückkehr mit Max Verstappen

Fernando Alonso hat die Möglichkeit einer hochkarätigen Rückkehr zu den 24 Stunden von Le Mans offen gelassen. Er betonte, dass die Idee besonders reizvoll wäre, wenn er sich ein Cockpit mit Max Verstappen teilen könnte.

Der zweifache Formel-1-Weltmeister kann bereits auf eine beachtliche Bilanz im Langstreckensport zurückblicken. Während seiner Auszeit vom Grand-Prix-Zirkus gewann Alonso 2018 und 2019 mit Toyota auf dem Circuit de la Sarthe und sicherte sich zudem den Titel in der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Diese Erfahrung prägt ihn offensichtlich noch immer, auch wenn sein aktueller Fokus voll und ganz auf dem Formel-1-Programm von Aston Martin liegt.

Alonso wägt das Leben nach der F1 ab

Während eines Interviews auf der Bühne in Barcelona vor heimischem Publikum wurde Alonso nach möglichen zukünftigen Herausforderungen außerhalb der Formel 1 gefragt. Er stellte klar, dass die IndyCar-Serie derzeit keine Rolle in seinen Überlegungen spielt und auch ein Engagement in der Hypercar-Klasse noch kein fester Plan sei.

„Indy? Nein, das beschäftigt mich im Moment nicht wirklich. Und Hypercar, ich weiß es nicht. Das habe ich auch nicht fest im Blick“, sagte Alonso. „Ich würde gerne die Rallye Dakar fahren und eines Tages gewinnen. Die Herausforderung an sich ist das, was mich reizt.“

Diese Wortwahl ist aufschlussreich. Alonso ist nicht einfach nur auf der Suche nach Auftritten; er ist nach wie vor von Disziplinen motiviert, die ihn auf eine andere Art und Weise fordern würden. Insbesondere die Dakar scheint einen festen Platz in seinen langfristigen Ambitionen zu haben.

Die Verbindung zu Verstappen sorgt für Spannung

Alonso unterstrich zudem den Reiz, Erfolge in völlig unterschiedlichen Kategorien zu kombinieren, und verwies auf die Formel 1, den Langstreckensport und den Rallyesport als eine seltene Kombination an Wettbewerben.

„Die Triple Crown ist ebenfalls sehr attraktiv, aber das gilt auch für die Dakar, denn wenn man es schafft, in der Formel 1, im Langstreckensport und im Rallyesport zu gewinnen, wäre das etwas mit sehr wenigen Präzedenzfällen“, sagte er. „Ich mag die Herausforderung. Aber auch die Hypercar-Klasse und die 24 Stunden von Le Mans waren eine wirklich schöne Erfahrung für mich. Vielleicht mache ich das eines Tages wieder, besonders wenn es mit Verstappen ist.“

Der Verweis auf Verstappen verschärft natürlich die Geschichte, insbesondere in einer Zeit, in der seine Zukunft häufig Gegenstand von Spekulationen ist, wie wir in unserer kürzlichen Berichterstattung über Max Verstappens Haltung zum Red-Bull-Vertrag beleuchtet haben.

Die Probleme bei Aston Martin bilden den Hintergrund

Vorerst bleibt Alonso an die schwierige F1-Kampagne von Aston Martin gebunden. Das Team arbeitet an der Bewältigung massiver Probleme mit seinem 2026er-Boliden, während Alonso und Lance Stroll einen harten Saisonstart hinter sich haben.

Nach den ersten sieben Läufen liegt Alonso mit einem Punkt auf dem 18. Platz der Fahrerwertung, während Stroll mit null Punkten auf dem 22. Rang rangiert. Aston Martin belegt den zehnten Platz in der Konstrukteurswertung und liegt damit nur vor Cadillac, das 2026 in die Startaufstellung eingestiegen ist.

Vor diesem Hintergrund sind Alonsos Kommentare kein Versprechen, die Formel 1 zu verlassen, aber sie sind eine Erinnerung daran, dass sein Wettbewerbshorizont weit über das Grand-Prix-Fahrerlager hinausreicht.