Ferrari nach Hamilton-Boxenstopp-Zwischenfall in Spa vorgeladen

Ferrari bei den Stewards vorgeladen

Ferrari wurde ins Büro der Formel-1-Rennkommissare vorgeladen, nachdem Lewis Hamilton beim Großen Preis von Belgien in einen offensichtlich unsicheren Boxenstopp verwickelt war. Der Vorfall ereignete sich in Runde 20 an der Boxenmauer des Teams, als Hamiltons Auto beim Losfahren einen Mechaniker erfasste und zu Boden stieß.

Der Stopp fand unter dem virtuellen Safety-Car statt und beinhaltete die Fünf-Sekunden-Strafe, die Hamilton für seine Kollision mit George Russell in der ersten Runde erhalten hatte. Ferrari wechselte alle vier Reifen, doch der Mechaniker, der für die Anpassung des Frontflügels zuständig war, begann erst mit der Arbeit, als Hamilton bereits aus der Box fuhr.

Der Mechaniker wurde von der Front des Ferraris getroffen und stürzte zu Boden. Es wurden keine Verletzungen gemeldet, doch der Vorfall rückte das Team sofort in den Fokus der Untersuchung. Die Entscheidung der Rennkommissare wird auch darüber bestimmen, ob Hamiltons Rennergebnis Bestand hat.

Frontflügel-Anpassung beeinträchtigte Hamiltons Stint

Da die Anpassung vor dem Losfahren nicht abgeschlossen war, fuhr Hamilton ohne die beabsichtigte Einstellung des Frontflügels weiter. Die Auswirkungen waren nach dem Wechsel von den Medium- auf die Hard-Reifen deutlich spürbar, da der Ferrari zu Beginn des Stints an der Vorderachse zu kämpfen hatte.

Das Auto schien sich jedoch gegen Ende des Stints zu erholen, was es Hamilton ermöglichte, Oscar Piastri zu überholen und den vierten Platz zu belegen. Ob er diese Position behält, bleibt angesichts der laufenden Untersuchung der Rennkommissare ungewiss.

Der Stopp fügte einem ohnehin schwierigen Großen Preis von Belgien für Hamilton eine weitere Ebene hinzu, dessen Rennen bereits durch die Strafe für den Kontakt mit Russell geprägt war. Ferraris Ausführung des Boxenstopps könnte nun, mehr noch als eine rein strategische Entscheidung, einen direkten Einfluss auf die endgültige Wertung haben. Der breitere Kontext von Russells Ausscheiden wird in unserem Bericht über den Sieg von Kimi Antonelli beim Großen Preis von Belgien und das Ausscheiden von George Russell in der ersten Runde behandelt.

Warum Hamilton eine Fünf-Sekunden-Strafe erhielt

Die Rennkommissare machten Hamilton für die Kollision in der ersten Runde voll verantwortlich, reduzierten die Strafe jedoch nach Berücksichtigung mehrerer mildernder Umstände von den üblichen 10 Sekunden auf fünf.

Russell hatte in Kurve 5 außen ausreichend Platz neben sich und hatte Anspruch auf Raum zum Fahren. Hamilton blieb auf der Innenseite, erlitt Untersteuern und berührte Russells rechte Seite, obwohl er versuchte, gegenzulenken.

Die Rennkommissare kamen zu dem Schluss, dass Hamilton nicht genügend Abstand hielt, merkten jedoch an, dass er Russells Anwesenheit wahrgenommen, versucht hatte, Platz zu lassen, und sich ernsthaft bemüht hatte, den Kontakt zu vermeiden. Sie berücksichtigten auch den reduzierten Grip und die gedrängten Bedingungen in der ersten Runde und stellten fest, dass die Kollision eher durch einen Verlust des Grips an der Vorderachse als durch ein aggressives oder vorsätzliches Manöver verursacht wurde.