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Kimi Antonelli sagt, er habe beim Großen Preis von Italien „nichts zu verlieren“, nachdem Mercedes beschlossen hat, seine fünfte Antriebseinheit der Saison 2026 einzubauen, was automatisch eine Startplatzstrafe am Ende des Feldes nach sich zieht.
Die Entscheidung folgt auf eine Reihe von Zuverlässigkeitsproblemen zu Beginn des Jahres. Obwohl die Strafe bei seinem Heimrennen ein herber Rückschlag ist, glaubt Antonelli, dass sie auch etwas Druck von ihm nimmt, während er versucht, sich durch das Feld nach vorne zu kämpfen. Die Entscheidung von Mercedes, die Strafe in Monza zu nehmen, wurde bereits in dieser Analyse zu Antonellis Motor-Entscheidung erläutert.
„Da ich als Letzter starte, wird es ein voller Angriff“, sagte Antonelli. „Natürlich werde ich trotzdem meinen Kopf benutzen. Es ist nicht so, dass ich am Sonntag in der ersten Bremszone so bremsen werde, als wäre es ein Qualifying, sonst würde ich einen Unfall verursachen!“
Der 19-Jährige hat als F1-Fahrer schwierige Erinnerungen an Monza. Er verunfallte bei seinem Trainingsdebüt 2024 und erlebte im vergangenen Jahr ein unterdurchschnittliches Wochenende während seiner wechselhaften Rookie-Saison. Er kehrt jedoch als Tabellenführer zu seinem zweiten Großen Preis von Italien zurück, was dem Wochenende einen ganz anderen Kontext verleiht.

Antonelli sagte, das Ziel sei es, so viele Punkte wie möglich gutzumachen und dabei in der Anfangsphase des Rennens diszipliniert zu bleiben. Er argumentierte auch, dass der Austausch der Komponenten jetzt das Risiko weiterer Probleme im späteren Saisonverlauf verringern könnte.
„Es ist nicht ideal, bei seinem Heim-Grand-Prix eine Strafe zu kassieren, besonders eine so große“, sagte er. „Aber letztendlich schauen wir als Team auf die Meisterschaft, und dies ist definitiv eine der besten Strecken dafür. Also ist es besser, jetzt alles zu wechseln und hoffentlich in Zukunft Probleme zu vermeiden.“
Da es am Samstag keine nennenswerte Startposition zu verteidigen gibt, erwartet Antonelli, dass sich Mercedes ausschließlich auf die Rennvorbereitung konzentriert. Dieser Ansatz könnte eine ehrgeizige Aufholjagd unterstützen, wobei der Italiener andeutete, dass eine Top-5-Platzierung in Reichweite liegt, je nachdem, wie sich das Rennen entwickelt.
Antonelli könnte auch gebeten werden, seinen Teamkollegen George Russell im Qualifying zu unterstützen, wo ein Windschatten besonders wertvoll sein könnte. Er sagte, die Möglichkeit werde intern besprochen, obwohl noch keine Entscheidung getroffen worden sei.
„Es könnte passieren“, räumte Antonelli ein. „Ich werde mit dem Team darüber sprechen und dann werden wir sehen, wie die Dinge laufen.“

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.