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Kimi Antonelli wandelte die Pace von Mercedes in einen Sieg beim Großen Preis von Belgien um. Er überholte Charles Leclerc in der Schlussphase des Rennens und sicherte sich einen Vorsprung von 1,9 Sekunden. Mit diesem Ergebnis baute der Italiener seine Führung in der Meisterschaft weiter aus, während sein Teamkollege George Russell bereits in der ersten Runde nach einer Kollision mit Lewis Hamilton ausschied.
Max Verstappen übernahm kurzzeitig die Führung von der ersten Startreihe aus in La Source, doch Antonelli konterte auf der Kemmel-Geraden und stellte die Kontrolle für Mercedes schnell wieder her. Das Rennen wurde dann durch das Timing der Boxenstopps entschieden, wobei Ferrari einen entscheidenden Vorteil erlangte, als in Runde 20 ein virtuelles Safety-Car (VSC) eingesetzt wurde, um Trümmerteile bei Blanchimont zu beseitigen.
Antonelli war zwei Runden zuvor auf den harten Reifen gewechselt. Ferrari nutzte das VSC-Fenster, um beide Autos kostengünstiger an die Box zu holen, wodurch Leclerc vor Antonelli und Verstappen in Führung gehen konnte. Leclerc baute daraufhin einen Vorsprung auf, während er Lando Norris überholte, der auf harten Reifen gestartet war und noch nicht gestoppt hatte.
Der strategische Verlauf des Rennens wurde durch die Art von Boxenstopp-Gelegenheit geprägt, die wir in unserem Strategie-Guide für den Großen Preis von Belgien analysiert haben. Norris’ alternativer Ansatz schuf kurzzeitig ein Polster für Leclerc, doch Antonellis Tempo hielt den Kampf offen.
Nachdem Antonelli an Norris vorbeigezogen war, betrug der Rückstand auf Leclerc etwa drei Sekunden. Der Mercedes-Pilot schloss schnell auf, unterstützt dadurch, dass Leclerc durch Valtteri Bottas’ Cadillac in Kurve 15 aufgehalten wurde. Antonelli blieb im folgenden Abschnitt dicht dran, bevor er in Kurve 5 das entscheidende Manöver setzte und sich nach der Jagd bergauf am Ferrari vorbeischob.
Leclerc blieb für einige Runden in Schlagdistanz, konnte jedoch keinen zweiten Angriff starten. Antonelli verwaltete seinen Vorsprung mit genügend Pace, um die Ein-Sekunden-Marke zu überschreiten und einen nachhaltigen Konter zu verhindern.
Für Russell war das Rennen bereits vor Abschluss der ersten Runde beendet. Während er in den ersten Kurven gegen Leclerc kämpfte, ging ihm auf halber Strecke der Kemmel-Geraden die Batterie aus, und er wurde beim Anflug auf Les Combes von den nachfolgenden Autos überrollt. Er befand sich auf gleicher Höhe mit Hamilton, als der Ferrari leicht übersteuerte, was zu einer Kollision führte, die Russell ins Kiesbett beförderte.
Verstappen wurde Dritter, nachdem er durch die VSC-Boxenstopps von Leclerc an Boden verloren hatte. Hamilton belegte trotz einer Fünf-Sekunden-Strafe für die Kollision mit Russell den vierten Platz, während eine weitere Untersuchung wegen eines unsicheren Boxenstopps (Unsafe Release) noch möglich blieb. Oscar Piastri wurde Fünfter, nachdem eine frühere Kollision mit Leclerc leichten Schaden verursacht und sein Tempo beeinträchtigt hatte.
Isack Hadjar wurde Sechster, vor Norris, Gabriel Bortoleto, Arvid Lindblad und Franco Colapinto. Colapinto sicherte sich den letzten Punkt mit einem Doppelüberholmanöver gegen Pierre Gasly und Liam Lawson auf der Kemmel-Geraden.
Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.