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George Russell gab zu, dass er nach einer weiteren schmerzhaften Wendung in seiner Formel-1-Saison 2026 „jenseits von Wut und Frustration“ ist, obwohl er beim chaotischen Großen Preis von Großbritannien einen unerwarteten zweiten Platz belegte.
Der Mercedes-Pilot befand sich in Silverstone in einem packenden Dreikampf mit Max Verstappen und Lewis Hamilton, als ihn ein schleichender Plattfuß in Runde 35 zum Boxenstopp zwang. Dieser Stopp warf Russell auf den siebten Platz zurück und schien seine Hoffnungen auf ein nennenswertes Ergebnis zu beenden.
Stattdessen veränderte eine späte Ereigniskette seinen Nachmittag. Verstappen schied vier Runden vor Schluss bei Stowe aus, was ein Safety-Car auslöste. Kurz darauf führte Ferraris Entscheidung, Hamilton an die Box zu holen, dazu, dass Russell die Streckenposition gewann. Da das Rennen hinter dem Safety-Car endete, sicherte er sich den zweiten Platz – ein Ergebnis, das nur wenige Augenblicke zuvor fast unmöglich schien. Den vollständigen Rennkontext finden Sie in unserem Bericht darüber, wie Charles Leclerc einen chaotischen Großen Preis von Großbritannien nach dem Verstappen-Crash und dem Antonelli-Drama gewann.

Russell versuchte nicht, die Schwierigkeiten des Wochenendes zu beschönigen, und räumte ein, dass es Mercedes sowohl in Bereichen, die unter seiner Kontrolle lagen, als auch außerhalb davon, an der nötigen Leistung gefehlt hatte.
„Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wie ich es zusammenfassen soll, denn es war ein sehr herausforderndes Wochenende“, sagte Russell gegenüber Medienvertretern, darunter RacingNews365.
„Dinge, die in meiner Kontrolle lagen, waren nicht gut genug; Dinge außerhalb meiner Kontrolle waren nicht gut genug, was alles zu einer schlechten Pace führte.“
Vor dem Plattfuß war Russell in einen der herausragenden Kämpfe des Rennens verwickelt. Er tauschte die Plätze mit Hamilton in Brooklands und Copse und kämpfte dann mit Verstappen um den dritten Platz – ein Duell, das so eng war, dass es eine Untersuchung der Stewards bei Stowe nach sich zog.
„Im Rennen hatte ich dann einen großartigen Kampf mit Max und Lewis, gegen zwei der Größten aller Zeiten, und ich hatte das Gefühl, dass ich Max hätte überholen können“, sagte Russell.
„Und mit dem Topspeed auf den Geraden gegenüber den Ferraris hatte ich das Gefühl, dass ich auch Lewis hätte hinter mir halten können. P3 wäre also wahrscheinlich fair gewesen und ein gutes Ergebnis hinter Charles [Leclerc] und Kimi.“
Russells Podium in Silverstone kam nach einer Reihe von Rückschlägen, die seine Saison bisher geprägt haben. Ein technischer Defekt im Qualifying in China, ein Safety-Car in Japan, ein katastrophaler Batterieausfall in Führung liegend in Kanada und Probleme mit dem Tempolimit in der Boxengasse in Monaco hatten ihn schwer getroffen.
Vor Monaco lag er 68 Punkte hinter seinem Teamkollegen Antonelli. Silverstone, kombiniert mit Antonellis mechanischen Problemen und dessen 16. Platz, verkürzte diesen Rückstand auf 25 Punkte.
„Dann der Plattfuß – ich konnte mein Glück einfach nicht fassen“, fügte Russell hinzu. „Ich bin jetzt jenseits von Wut und Frustration. Wenn man mir gesagt hätte, dass ich auf P2 lande, hätte ich nicht einmal begreifen können, wie das möglich sein sollte. Ich bin also sehr dankbar, dass ich auf dem Podium stehen durfte.“, meta_description:

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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