Hadjar über „sehr schwierigen“ Deliveroo-Windschatten für Verstappen in Spa

Hadjars anspruchsvolle Rolle im Qualifying

Isack Hadjar hat den „sehr schwierigen“ Prozess beschrieben, Max Verstappen während des Qualifyings zum Großen Preis von Belgien Windschatten zu geben. Er scherzte dabei, dass Red Bull ihn in einen Formel-1-Lieferfahrer verwandelt habe.

Da Hadjar nach mehreren Wechseln von Antriebskomponenten eine Startplatzstrafe von 30 Plätzen erhielt, nutzte Red Bull seine Qualifying-Runden, um Verstappen zu unterstützen. Der Plan sah vor, dem Niederländer durch den letzten Sektor in Spa-Francorchamps Windschatten zu geben – und es funktionierte. Verstappen sicherte sich den zweiten Startplatz, während er selbst glaubte, ohne diese Hilfe nur auf Platz sechs oder sieben gelandet zu sein.

Das Ergebnis unterstrich den Wert einer präzise getimten Teamleistung, doch die Umsetzung war alles andere als einfach. Hadjar erfüllte seine Rolle effektiv, obwohl er befürchtete, dass Verstappen während der letzten Q3-Runde zu dicht hinter ihm gefahren war.

Warum der Windschatten so schwer zu kontrollieren war

Hadjar erklärte, dass die Funktionsweise der Antriebseinheiten in dieser Saison das Manöver besonders herausfordernd machte. Das Hauptproblem bestand darin, einzuschätzen, wie der Motor reagieren würde, nachdem er vor der Windschatten-Abgabe abgebremst hatte.

„Sehr schwierig“, sagte Hadjar gegenüber ausgewählten Medien, darunter RacingNews365, auf die Frage, ob es schwer sei, das Timing richtig hinzubekommen.

„Das Schwierige ist, zu verstehen und zu erraten, was der Motor einem geben wird, denn wenn man nach Kurve 14 anhält und dann die Leistung abruft, ist der Motor etwas verwirrt, weil man ohne Grund angehalten hat und die Software durcheinander ist.“

Der erste Q3-Versuch verdeutlichte diese Schwierigkeit. Hadjar hatte zu viel Leistung und zog Verstappen davon. Beim zweiten Versuch verschob sich das Gleichgewicht in die andere Richtung: Er hatte nicht genug Leistung, sodass Verstappen ihn einholte, bevor der Windschatten für den gesamten erforderlichen Abschnitt geliefert werden konnte.

„Es war also sehr schwer einzuschätzen“, schloss Hadjar.

Das Ergebnis war besonders bemerkenswert, da Hadjars eigenes Qualifying-Ergebnis durch seine Strafe beeinträchtigt wurde. Er wird vom 21. Platz starten, obwohl er das ganze Wochenende über vielversprechendes Tempo zeigte und bei einem vollen Einsatz in Q3 möglicherweise eine starke Startposition erreicht hätte.

„Wie bei Deliveroo“

Hadjar erklärte die komplexe Teamabsprache mit einem einfachen Witz: „Er [Verstappen] entscheidet, wo er es geliefert haben möchte, und ich liefere es. Es ist wie bei Deliveroo, wissen Sie? Das war genau dasselbe.“

Der Windschatten verhalf Verstappen letztlich in die erste Startreihe, wie in Verstappen verdankt Hadjar Startplatz in erster Reihe in Spa detailliert beschrieben, während Hadjars Beitrag auf Kosten seiner eigenen Qualifying-Chance ging.