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Isack Hadjar gab zu, dass er von dem plötzlichen Tempogewinn von Red Bull überrascht war, nachdem er sich für den Großen Preis von Barcelona-Catalunya auf dem sechsten Startplatz qualifiziert hatte, obwohl das Team zu Beginn des Wochenendes weit weniger konkurrenzfähig ausgesehen hatte.
Hadjar lag im Abschlusstraining noch mehr als eine Sekunde zurück, doch das Bild änderte sich dramatisch, als das Qualifying in seine entscheidende Phase ging. Am Ende von Q3 stand er auf dem sechsten Startplatz und war weniger als eine Zehntelsekunde davon entfernt, Andrea Kimi Antonelli den dritten Platz streitig zu machen.
Das Ausmaß der Wende ließ Hadjar nach einer Erklärung suchen. „Es war ein schwieriger Freitag und Samstagmorgen, aber im Qualifying sah es so aus, als hätten wir etwas an Tempo zugelegt, besonders als wir in Q3 kamen“, sagte er.
Was das Ergebnis noch bemerkenswerter machte, war nicht nur die Position, sondern der Rückstand auf die Spitze. „Ich weiß nicht einmal, wie wir drei Zehntel hinter der Pole sein können, denn wir waren das ganze Wochenende – ich meine, ich war eine Sekunde hinter der Zeit. Das ist also etwas überraschend, und so nah an P3 zu sein, ist ein wenig enttäuschend.“
Die Verbesserung folgte auf eine schwierige Vorbereitung für Red Bull in Barcelona, wo das Team nach dem Training nach Antworten gesucht hatte. Mehr zu diesem früheren Kampf erfahren Sie in unserem Bericht über den schwierigen Freitag von Red Bull in Barcelona.
Auch Max Verstappen hatte das Gefühl, dass das Qualifying besser gelaufen war als erwartet, obwohl er am Ende Fünfter wurde. Er glaubte, dass ein Platz bis hin zu Rang drei möglich gewesen wäre, nachdem er den schnellsten ersten Sektor gefahren war, doch der letzte Teil der Runde lief nicht nach Plan.
„Der Abstand war viel geringer“, sagte Verstappen. „Wenn man also zurückblickt, sieht P5 ordentlich aus, aber eigentlich hatten wir eine wirklich gute Chance auf P3. Aber irgendwie fing es in meinem letzten Sektor an, zu stark zu rutschen, und dann folgt man einfach nicht mehr der Ideallinie, die man eigentlich fahren möchte.“
Verstappen wies auch auf die Unterbrechung in Q3 als Nachteil hin. Der Unfall von Charles Leclerc löste die roten Flaggen aus, nachdem Verstappen und Oscar Piastri ihre ersten Rundenzeiten gesetzt hatten, was zu einer langen Wartezeit in der Box führte.
„Nur Oscar und ich waren vor der roten Flagge auf der Strecke, und dann hatten wir etwa 10 Minuten in der Box“, erklärte Verstappen. „Man verliert wahrscheinlich auch ein wenig den Rhythmus, was in Q3 nicht ideal ist.“
Er sagte, dass die normale Abfolge – eine Runde fahren, nachtanken, neue Reifen aufziehen und die Lehren aus dem ersten Run sofort umsetzen – gestört wurde. Dennoch verließ Verstappen das Qualifying ermutigt.
„Ich bin ins Qualifying gegangen und dachte, wir wären meilenweit weg und würden nur auf P7 oder P8 landen, aber das hier war vielversprechend.“

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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