Red Bull sucht nach schwierigem Freitag in Barcelona nach Antworten

Verstappen kämpft mit mangelndem Vertrauen in den RB22

Der Auftakttag von Red Bull beim Großen Preis von Barcelona-Catalunya warf mehr Fragen auf, als er beantwortete. Max Verstappen gelang es in keiner der beiden Trainingseinheiten, den RB22 als ernsthaften Anwärter auf die Spitzenplätze zu positionieren. Nachdem er bereits am Donnerstag Zweifel an der Wettbewerbsfähigkeit des Autos auf dieser Strecke geäußert hatte, lieferte der Freitag wenig Grund zur Entwarnung.

Verstappen beendete das erste Freie Training auf dem vierten Platz, fast sieben Zehntelsekunden hinter der Bestzeit von George Russell. Das Bild auf der Strecke war ebenso besorgniserregend wie das Ergebnis auf dem Zeitentableau. Das Auto wirkte über die gesamte Runde hinweg unruhig; Verstappen berichtete von mangelndem Grip, einer inkonsistenten Balance und fehlendem Vertrauen sowohl in schnellen als auch in langsamen Kurven. Einen detaillierten Überblick darüber, wie sich das Kräfteverhältnis zu Beginn des Wochenendes darstellte, finden Sie in unserem Bericht: Russell führt heißes FP1 in Barcelona an – Mercedes beeindruckt.

„Wir haben uns heute weder in den schnellen noch in den langsamen Passagen wohl gefühlt“, sagte Verstappen. „Uns fehlte es an Grip, am Gefühl für das Auto und an der Balance. Das ist etwas, woran wir über Nacht arbeiten müssen.“

Er wies zudem auf die Reifenmischungen als allgemeine Herausforderung hin und merkte an, dass der geringe Grip dazu führe, dass die Autos über die Strecke rutschten. Doch während er einräumte, dass die Bedingungen für alle schwierig seien, betonte Verstappen deutlich, dass die Balanceprobleme bei Red Bull ausgeprägter seien.

FP2 bringt keinen klaren Durchbruch

Das zweite Freie Training brachte nicht den erhofften Fortschritt für Red Bull. Verstappen fiel mit einer Zeit von 1:16,321 Minuten auf den sechsten Platz zurück und lag damit weiterhin deutlich hinter den McLarens und Mercedes. Der RB22 wirkte bei warmen und windigen Bedingungen weiterhin unkomfortabel.

Der Niederländer war zudem der einzige Fahrer, der während der Session auf den harten Reifen unterwegs war, was seine Rundenzeit weniger direkt vergleichbar macht. Dennoch unterstrich diese Wahl die Bereitschaft von Red Bull, alternative Wege für den Sonntag zu untersuchen, anstatt am Freitag lediglich auf schnelle Rundenzeiten zu jagen.

„Wir kämpfen nicht da vorne an der Spitze mit, aber wir werden über Nacht an den Dingen arbeiten und sehen, was wir vor dem Qualifying morgen verbessern können“, fügte Verstappen hinzu.

Iwasa und Hadjar vor Anpassungsschwierigkeiten

Ayumu Iwasa übernahm im Rahmen des Rookie-Programms von Red Bull die Aufgaben im ersten Training im Auto von Isack Hadjar und absolvierte eine saubere Session auf dem 14. Platz. Für ihn standen Anpassung, Kilometer sammeln und Feedback geben im Vordergrund, nachdem er in das neue Auto unter veränderten Reglements gestiegen war.

Hadjar kehrte für das zweite Training zurück und belegte den 10. Platz, gab jedoch zu, dass ihm durch das Auslassen der Morgensession der Rhythmus fehlte. „Wir haben unseren Run-Plan abgearbeitet und einige gute Daten gesammelt, aber es gibt über Nacht noch viel zu tun“, sagte er.

Seine Einschätzung deckte sich mit der von Verstappen: Red Bull ist noch nicht nah genug an der Spitzengruppe dran. Die Arbeit über Nacht ist nun entscheidend, bevor es in das Qualifying geht.