Hülkenberg fordert FIA-Verbot für „nicht sportliche“ Aufstau-Taktik in Monaco

Hülkenberg hinterfragt FIA-Reaktion nach Monaco-Strafe

Nico Hülkenberg hat die FIA dazu aufgerufen, die Taktik des „Aufstauens“ des Feldes, wie sie von Teams während des Formel-1-Grand-Prix von Monaco angewandt wurde, zu verbieten. Er bezeichnete das Vorgehen als „nicht wirklich sportlich“, nachdem er in einem Rennen, in dem er sich als Leidtragender der Strategie eines anderen Fahrers fühlte, in Konsequenzen verwickelt wurde.

Der Deutsche erhielt eine 10-Sekunden-Strafe nach einer Kollision mit Carlos Sainz nach dem Neustart im Fürstentum. Hülkenberg erklärte, die Ereigniskette habe damit begonnen, dass George Russell das Feld offenbar aufhielt, um eine Lücke für seine eigene Zeitstrafe zu schaffen, die vor der durch den Unfall von Charles Leclerc verursachten roten Flagge noch nicht verbüßt worden war.

Im Vorfeld des Großen Preises von Barcelona-Catalunya sagte Hülkenberg, er empfinde die Entscheidung, ihn sofort zu bestrafen, als „ein bisschen seltsam“, insbesondere da er glaubte, dass die Situation durch den Stau vor ihm und die Positionierung von Sainz geprägt war.

„Für mich beginnt alles natürlich damit, dass George das ganze Feld aufhält und versucht, eine Lücke für seine Strafe zu schaffen, was natürlich für Chaos und Durcheinander sorgt“, sagte Hülkenberg. „Und besonders in Monaco fahren sich die Autos gegenseitig über den Haufen.“

Ein Neustart-Gedränge mit wenig Platz zum Ausweichen

Hülkenberg erklärte, dass er Fernando Alonso bei der Ausfahrt aus Mirabeau auf seiner Innenseite hatte, während Esteban Ocon in der Nähe mit einem anderen Auto kämpfte. In diesem Verkehr, so sagte er, sei er gezwungen gewesen, plötzlich zu reagieren, und sei schließlich auf der Innenseite gelandet, bevor es zur Kollision mit Sainz kam.

„Ich habe das Gefühl, dass Carlos auch auf der Außenseite ist. Er weiß, dass wir alle dicht gedrängt sind. Er zieht ziemlich stark zurück“, fügte Hülkenberg hinzu. „Ich denke, er hätte sich auch retten können, indem er etwas weiter außen geblieben wäre.“

Der Vorfall reiht sich in ein Monaco-Wochenende ein, das bereits von engen Abständen und Strafen geprägt war, wobei die Handhabung der Rennentscheidungen durch die FIA erneut im Fokus steht. Mehr zu einem weiteren Streitfall um eine Monaco-Strafe finden Sie in unserem Bericht darüber, wie die FIA den Termin für Alpines Überprüfungsantrag wegen Pierre Gaslys Monaco-Strafen bestätigt hat.

Ruf nach einer Regeländerung

Hülkenberg war vor der Strafe auf dem Weg zum neunten Platz, bevor er auf den 13. Rang zurückfiel. Obwohl er akzeptierte, dass die Teams innerhalb der geltenden Regeln agierten, argumentierte er, dass Monaco ein Umdenken anstoßen sollte.

„Für die Zukunft in Monaco sollte sich die FIA eine Art Regel einfallen lassen, dass diese Aufstau-Strategie nicht mehr erlaubt ist, weil es einfach schmerzhaft ist“, sagte er. „Nun, wie es am Sonntag war, war natürlich nichts falsch daran und jedes Team hätte genau das Gleiche getan. Aber ich habe das Gefühl, dass es in Zukunft, wenn möglich, vermieden werden sollte.“

Hülkenberg reist nun nach Barcelona in der Hoffnung, an sein punktebringendes Ergebnis von 2025 anzuknüpfen, während Audi in seiner Debütsaison in der Formel 1 weiterhin eine beeindruckende Form zeigt.