Hamilton enthüllt: Motorhome-Reset führte zur Wende im Qualifying von Barcelona

Hamilton erholt sich von schwierigem Auftakt in Barcelona

Lewis Hamilton berichtet, dass eine kurze Auszeit vom Circuit de Barcelona-Catalunya zwischen dem Abschlusstraining und dem Qualifying dazu beigetragen hat, ein Wochenende neu zu ordnen, das für Ferrari zunehmend schwierig aussah.

Der siebenfache F1-Weltmeister qualifizierte sich als Zweiter für den Großen Preis von Barcelona-Catalunya und platzierte seinen SF-26 zwischen den beiden Mercedes-Piloten für das 66-Runden-Rennen. Dies war eine deutliche Kehrtwende, nachdem Hamilton zugegeben hatte, dass er sich nach seiner Abwesenheit im FP1 nicht vollkommen wohl im Auto gefühlt hatte.

Hamilton setzte in der ersten Trainingsstunde aus, da Ferrari seine Rookie-Anforderung für das FP1 erfüllte und Dino Beganovic das Auto des Briten übernahm. Als Hamilton im FP2 zurückkehrte, sagte er, die verlorene Streckenzeit habe ihn mit einem erheblichen Leistungsrückstand konfrontiert und er habe Schwierigkeiten gehabt, eine verlässliche Referenz auf Reifen aufzubauen, die nur ein schmales Leistungsfenster boten.

„Es fühlt sich großartig an, hier oben bei ihnen zu sein. Ehrlich gesagt war dieses Wochenende so schwierig“, sagte Hamilton nach dem Qualifying.

Ein Ein-Runden-Reifenfenster und ein Vertrauensproblem

Hamilton erklärte, dass das Verpassen des FP1 normalerweise zu bewältigen sei, aber in Barcelona habe es das erzeugt, was er als „riesigen Versatz“ bezeichnete. Er sagte, er habe im FP2 mehr als eine Sekunde Rückstand gehabt und sei im FP3 immer noch vier bis fünf Zehntel hinterhergehinkt, was ihn daran zweifeln ließ, woher die Pace kommen sollte.

„Diese Reifen halten nur eine Runde, oder? Man hat also in jeder Session nur zwei Versuche“, sagte er. „Selbst wenn man eine Cool-Down-Runde fährt und es erneut versucht, stimmt die Fahrzeugbalance überhaupt nicht mehr, also ist es keine gute Referenz.“

Diese Reifenbeschränkung machte Vertrauen besonders wertvoll. Da Ferrari in Barcelona auch Upgrades einsetzte, hatte Hamilton erwartet, etwa vier Zehntel langsamer als George Russell und Kimi Antonelli zu sein. Mehr über das Update-Paket des Teams erfahren Sie in unserem Bericht über das große SF-26-Upgrade-Paket von Ferrari für Barcelona.

Der Reset abseits der Strecke zahlt sich aus

Der Wendepunkt kam, als Hamilton nach dem FP3 die Strecke verließ und vor dem Qualifying in sein Wohnmobil zurückkehrte. Der Reset war unmittelbar: Sobald das Q1 begann, führte er die Session an und spürte das Auto wieder unter sich.

„Ich ging zurück in mein Wohnmobil, kam wieder, und dann war ich im Q1 Erster“, sagte Hamilton.

Von diesem Moment an wusste Hamilton, dass der Ferrari die Balance hatte, um konkurrenzfähig zu sein. Das Q2 erwies sich aufgrund des Verkehrs als komplizierter, aber die grundlegende Pace war vorhanden, und er sicherte sich schließlich den zweiten Startplatz.

„Ich wusste, dass ich eine gute Balance hatte. Ich fühlte mich in dieser ersten Session wirklich wohl“, fügte er hinzu. „Glückwunsch an George, aber wir sind in einer guten Position, um morgen kämpfen zu können, also steht uns ein echtes Rennen bevor.“

Nach einem gestörten Start wurde Hamiltons Samstag zu einer Fallstudie für Gelassenheit: verlorene Kilometer, begrenzte Reifenreferenzen und ein Auto, das erst zum Leben erwachte, als der Fahrer genau zum richtigen Zeitpunkt das mentale und mechanische Fenster fand.