Lowdon weist Gerüchte über Bottas-Aus kategorisch zurück und schließt Herta-Beförderung aus

Cadillac-Teamchef weist Spekulationen über Fahrerwechsel zurück

Cadillac-Teamchef Graeme Lowdon hat Berichte, wonach Valtteri Bottas nur fünf Rennen nach Beginn der Formel-1-Saison 2026 vor dem Aus stehen könnte, nachdrücklich zurückgewiesen und die Gerüchte als völlig grundlos bezeichnet.

Der von General Motors unterstützte Rennstall gab in diesem Jahr sein Debüt als elftes Team der Formel 1, wobei das neue Reglement für 2026 theoretisch für gleiche Wettbewerbsbedingungen sorgen sollte. In der Praxis jedoch hat sich die Herausforderung, ein konkurrenzfähiges Formel-1-Team von Grund auf aufzubauen und gleichzeitig an Rennen teilzunehmen, als enorme Belastung für den frühen Fortschritt des Projekts erwiesen.

Bottas, der die Saison 2025 bei Mercedes von der Seitenlinie aus verfolgte, bildet bei Cadillac ein Fahrerduo mit dem ehemaligen Red-Bull-Piloten Sergio Perez. Es kursierten Berichte, wonach Lowdon den Finnen aufgrund angeblich schwächerer Leistungen im Vergleich zu Perez ersetzen wolle. Nachdem Berichte auftauchten, die Colton Herta mit einer möglichen Beförderung in Verbindung brachten, stellte Lowdon die Dinge umgehend klar.

"Es gibt keine Grundlage, absolut keine Wahrheit in all diesen Gerüchten. Das kann ich kategorisch sagen", erklärte Lowdon gegenüber Medienvertretern, darunter Motorsport Week. "Wo soll ich bei den Gerüchten selbst anfangen? Ich mache es ganz, ganz deutlich: Faktisch sind sie völlig falsch. Es gibt keinerlei Wahrheitsgehalt in irgendeiner dieser Behauptungen."

Fahrer leisten „weit mehr“ als ihre Kollegen, so Lowdon

Der ehemalige Marussia-Chef betonte, dass Außenstehende kaum einen Einblick in das Ausmaß dessen hätten, was von beiden Fahrern gefordert werde, während das Team gleichzeitig Rennen bestreite und sich von Grund auf neu aufbaue.

"Wenn wir uns die Arbeit ansehen, die beide Fahrer leisten, dann tun sie weit mehr als die Fahrer in manchen anderen Teams, weil wir das Team während des laufenden Rennbetriebs aufbauen, und das ist eine sehr ungewöhnliche Aufgabe", erklärte er.

Lowdon verwies zudem auf die verbesserte Pace von Cadillac als Gegenbeweis zur Erzählung vom Scheitern und merkte an, dass Skeptiker vor der Saison vorhergesagt hatten, das Team würde Schwierigkeiten haben, innerhalb von 107 Prozent der Qualifying-Zeit zu bleiben – eine Schwelle, die sie konsequent erreicht haben. "Es waren nur Bruchteile eines Prozents in Montreal, die uns gefehlt haben, um im Sprint-Qualifying weiterzukommen", fügte er hinzu. Diese Schwierigkeiten wurden durch Zuverlässigkeitsprobleme noch verschärft, wobei Bottas selbst zugab, dass das Auto in Kanada nicht bei „100 Prozent“ war.

Beförderung von Herta aus regulatorischen Gründen ausgeschlossen

Lowdon äußerte sich auch zu den Spekulationen, die Reservefahrer Colton Herta mit einem baldigen F1-Cockpit in Verbindung brachten. Der Amerikaner bestreitet derzeit seine Rookie-Saison in der Formel 2 und besitzt noch nicht die für die Formel 1 erforderlichen Superlizenz-Punkte – eine Tatsache, die laut Lowdon solche Gerüchte grundlegend fehlerhaft mache.

"Einige behaupten, wir würden Colton in den nächsten Rennen als Ersatz für Valtteri einsetzen, oder was auch immer, aber Colton hat nicht genügend Superlizenz-Punkte. Das sagt wohl schon alles über die Qualität einiger dieser Gerüchte aus", sagte Lowdon pointiert.

Er wies ebenso entschieden die Vermutungen zurück, dass Perez von einem anderen Team abgeworben werden könnte: "Es ist sehr wichtig, unmissverständlich klarzustellen, dass absolut kein Funken Wahrheit oder Beweis in den Gerüchten steckt, die besagen, dass Valtteris Sitz gefährdet sei oder dass Checo zu einem anderen Team wechseln könnte."

Cadillac teilt sich derzeit den letzten Platz in der Konstrukteurswertung mit Aston Martin – beide Teams konnten in dieser Saison noch keinen Punkt einfahren.