Luis Garcia Abad betont: Madring-Rennstrecke trotz Verzögerungen vor dem Zeitplan

In den vergangenen Wochen sind Zweifel aufgekommen, ob die Madring-Rennstrecke rechtzeitig zum Großen Preis von Madrid im September fertiggestellt sein wird. Berichte deuteten darauf hin, dass es nahezu eines Wunders bedürfe, um den Zeitplan einzuhalten. Jüngste Bilder zeigten große unfertige Abschnitte und kaum sichtbare Asphaltarbeiten.

Es wurde sogar spekuliert, dass der Große Preis der Türkei im Rennkalender einspringen könnte, sollte Madrid nicht rechtzeitig liefern. Doch Luis Garcia Abad, Leiter des Madring-Projekts, hat diese Zweifel nun entschieden zurückgewiesen.

Baufortschritt: „Alles läuft gut“

Im Gespräch mit Albert Fabregas schilderte Abad, was er als kontinuierlichen und strukturierten Fortschritt auf der Baustelle bezeichnete. Seinen Angaben zufolge ist die erste Asphaltschicht nahezu abgeschlossen, während sich der Fokus nun auf den Bau der Boxenanlagen und die begleitende Infrastruktur verlagert.

„Der Madring wächst, alles läuft gut. Jetzt, da es aufgehört hat zu regnen, kommen die Asphaltarbeiten richtig voran, und gestern haben wir die Ausfahrt aus Kurve 19 bis vor Kurve 20 fertig asphaltiert.

Alles ist betoniert. Bei der ersten Asphaltschicht bleibt nur noch sehr wenig zu erledigen. Wir setzen genau das um, was die Bauunternehmen als notwendig angegeben haben, und werden die Arbeiten bis zum 31. Mai abschließen …“

Abad räumte ein, dass starke Regenfälle in Madrid die Asphaltarbeiten zuletzt verzögert hätten. Gleichzeitig habe die wetterbedingte Unterbrechung jedoch ermöglicht, andere zentrale Bestandteile des Projekts voranzutreiben.

„Trotz der Regenfälle liegen wir sogar leicht vor dem Zeitplan, denn der Regen hat zwar die Asphaltarbeiten verzögert, uns aber erlaubt, die komplette Erschließung des Geländes in Valdebebas abzuschließen – Beleuchtung, Kanalisation und die Betonarbeiten entlang der gesamten Start- und Zielgeraden.

Die Struktur der Boxen und des Fahrerlagers steht bereits. Wir haben sogar schon mit Teilen der temporären Bauten in der Boxengasse begonnen. Es geht gut voran.“

31. Mai als Schlüsseltermin

Abad bezeichnete den 31. Mai als entscheidenden Meilenstein. Bis dahin sollen die erste Asphaltschicht sowie die Fräsarbeiten an der Strecke abgeschlossen und zur Abnahme bereit sein.

„Die Strecke wird fertiggestellt sein – mit Randsteinen, Auslaufzonen, und wir werden bereits die letzte Asphaltschicht vorbereitet haben. Mit dieser ersten Schicht analysieren wir derzeit alle Bereiche, um Mikro-Unebenheiten zu vermeiden.

Einige Abschnitte müssen noch gefräst werden. Diese Arbeiten sind bereits organisiert und terminiert. Ab diesem Zeitpunkt – wenn die Strecke als solche fertig ist – beginnen wir mit der Installation von Mauern, Zäunen, Tribünen, Hospitality-Bereichen, Toiletten und allem, was erforderlich ist.

Damit wir am 13. September, wenn wir mit dem Rückbau beginnen, alles wieder abbauen können, was zuvor aufgebaut wurde.“

Nach der Abnahme wird sich der Fokus auf die Fertigstellung der Einrichtungen und temporären Installationen richten – darunter Mauern, Zäune, Tribünen, Hospitality-Bereiche und Sanitäranlagen –, alles essenzielle Bestandteile für die Ausrichtung eines modernen Formel-1-Events.

Fokus auf die Einsatzbereitschaft im September

Trotz der zuvor durch Bilder einer unfertigen Baustelle ausgelösten Zweifel ist Abads Botschaft eindeutig: Das Projekt ist unter Kontrolle und verläuft nach Plan.

Da die strukturellen Elemente der Boxenanlagen und des Fahrerlagers bereits stehen und die Asphaltarbeiten kurz vor dem Abschluss stehen, zeigen sich die Organisatoren zuversichtlich, dass die Madring-Rennstrecke rechtzeitig und sicher für das geplante Rennwochenende im September bereit sein wird.

Derzeit liegt der Schwerpunkt darauf, den Meilenstein am 31. Mai zu erreichen – ein Datum, das die Skepsis rund um Madrids Platz im Rennkalender endgültig verstummen lassen könnte.