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In den vergangenen Wochen sind Zweifel aufgekommen, ob die Madring-Rennstrecke rechtzeitig zum GroĂen Preis von Madrid im September fertiggestellt sein wird. Berichte deuteten darauf hin, dass es nahezu eines Wunders bedĂŒrfe, um den Zeitplan einzuhalten. JĂŒngste Bilder zeigten groĂe unfertige Abschnitte und kaum sichtbare Asphaltarbeiten.
Es wurde sogar spekuliert, dass der GroĂe Preis der TĂŒrkei im Rennkalender einspringen könnte, sollte Madrid nicht rechtzeitig liefern. Doch Luis Garcia Abad, Leiter des Madring-Projekts, hat diese Zweifel nun entschieden zurĂŒckgewiesen.

Im GesprÀch mit Albert Fabregas schilderte Abad, was er als kontinuierlichen und strukturierten Fortschritt auf der Baustelle bezeichnete. Seinen Angaben zufolge ist die erste Asphaltschicht nahezu abgeschlossen, wÀhrend sich der Fokus nun auf den Bau der Boxenanlagen und die begleitende Infrastruktur verlagert.
âDer Madring wĂ€chst, alles lĂ€uft gut. Jetzt, da es aufgehört hat zu regnen, kommen die Asphaltarbeiten richtig voran, und gestern haben wir die Ausfahrt aus Kurve 19 bis vor Kurve 20 fertig asphaltiert.
Alles ist betoniert. Bei der ersten Asphaltschicht bleibt nur noch sehr wenig zu erledigen. Wir setzen genau das um, was die Bauunternehmen als notwendig angegeben haben, und werden die Arbeiten bis zum 31. Mai abschlieĂen âŠâ
Abad rÀumte ein, dass starke RegenfÀlle in Madrid die Asphaltarbeiten zuletzt verzögert hÀtten. Gleichzeitig habe die wetterbedingte Unterbrechung jedoch ermöglicht, andere zentrale Bestandteile des Projekts voranzutreiben.

âTrotz der RegenfĂ€lle liegen wir sogar leicht vor dem Zeitplan, denn der Regen hat zwar die Asphaltarbeiten verzögert, uns aber erlaubt, die komplette ErschlieĂung des GelĂ€ndes in Valdebebas abzuschlieĂen â Beleuchtung, Kanalisation und die Betonarbeiten entlang der gesamten Start- und Zielgeraden.
Die Struktur der Boxen und des Fahrerlagers steht bereits. Wir haben sogar schon mit Teilen der temporĂ€ren Bauten in der Boxengasse begonnen. Es geht gut voran.â

Abad bezeichnete den 31. Mai als entscheidenden Meilenstein. Bis dahin sollen die erste Asphaltschicht sowie die FrÀsarbeiten an der Strecke abgeschlossen und zur Abnahme bereit sein.
âDie Strecke wird fertiggestellt sein â mit Randsteinen, Auslaufzonen, und wir werden bereits die letzte Asphaltschicht vorbereitet haben. Mit dieser ersten Schicht analysieren wir derzeit alle Bereiche, um Mikro-Unebenheiten zu vermeiden.
Einige Abschnitte mĂŒssen noch gefrĂ€st werden. Diese Arbeiten sind bereits organisiert und terminiert. Ab diesem Zeitpunkt â wenn die Strecke als solche fertig ist â beginnen wir mit der Installation von Mauern, ZĂ€unen, TribĂŒnen, Hospitality-Bereichen, Toiletten und allem, was erforderlich ist.
Damit wir am 13. September, wenn wir mit dem RĂŒckbau beginnen, alles wieder abbauen können, was zuvor aufgebaut wurde.â
Nach der Abnahme wird sich der Fokus auf die Fertigstellung der Einrichtungen und temporĂ€ren Installationen richten â darunter Mauern, ZĂ€une, TribĂŒnen, Hospitality-Bereiche und SanitĂ€ranlagen â, alles essenzielle Bestandteile fĂŒr die Ausrichtung eines modernen Formel-1-Events.
Trotz der zuvor durch Bilder einer unfertigen Baustelle ausgelösten Zweifel ist Abads Botschaft eindeutig: Das Projekt ist unter Kontrolle und verlÀuft nach Plan.
Da die strukturellen Elemente der Boxenanlagen und des Fahrerlagers bereits stehen und die Asphaltarbeiten kurz vor dem Abschluss stehen, zeigen sich die Organisatoren zuversichtlich, dass die Madring-Rennstrecke rechtzeitig und sicher fĂŒr das geplante Rennwochenende im September bereit sein wird.
Derzeit liegt der Schwerpunkt darauf, den Meilenstein am 31. Mai zu erreichen â ein Datum, das die Skepsis rund um Madrids Platz im Rennkalender endgĂŒltig verstummen lassen könnte.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist MitbegrĂŒnder von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugĂ€nglich, anschaulich und leicht verstĂ€ndlich macht.
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