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Kevin Magnussen, Raffaello Marciello und Dries Vanthoor sicherten BMW einen knappen Sieg bei den 6 Stunden von São Paulo in Interlagos, dem dritten Lauf der FIA World Endurance Championship 2026. Das Fahrzeug mit der Startnummer 15 kam nach sechs Stunden hartem Kampf nur 2,254 Sekunden vor dem Ferrari mit der Nummer 51 ins Ziel, während Will Stevens den Cadillac mit der Nummer 12 auf den dritten Platz fuhr.
Das Ergebnis krönte eine Aufholjagd für BMW, nachdem Magnussen das Rennen von Startplatz vier aus begonnen hatte – hinter den Cadillacs von Stevens und Earl Bamber sowie dem Alpine von Fred Makowiecki. Magnussen überholte Makowiecki in den ersten Runden und zog anschließend an Bamber vorbei, während Stevens bis zur ersten Boxenstopp-Serie knapp in Führung blieb.
Die Nummer 12 verlor Zeit, nachdem eine Radmutter heruntergefallen war, während der Cadillac mit der Nummer 38 vor dem Nachtanken in seiner Box neu positioniert werden musste. Alpine ging durch eine versetzte Tankstrategie kurzzeitig in Führung, doch im weiteren Rennverlauf wechselte die Spitze zwischen dem BMW #15 und dem Alpine #35 mehrfach hin und her.
Die Cadillacs erholten sich nach ihren langsamen Stopps stark, obwohl der Reifenverschleiß in Interlagos sie dazu zwang, häufig die rechten Reifen zu wechseln. Dies verschaffte ihnen zwar frisches Gummi, konnte den Zeitverlust durch den früheren Service jedoch nicht vollständig wettmachen. Zur Rennhalbzeit hatte sich die Nummer 12 mit Norman Nato am Steuer wieder auf den zweiten Platz vorgekämpft.
Ferrari hingegen verwandelte ein schwieriges Qualifying-Ergebnis in einen echten Siegkampf. Von Startplatz neun aus arbeitete sich die Nummer 51 durch das konstante Renntempo von Alessandro Pier Guidi und Antonio Giovinazzi auf den dritten Platz vor, bevor James Calado den letzten Stint übernahm. Die wechselnden Temperaturen spielten Ferrari in die Karten, als das Rennen in seine entscheidende Phase ging.
Der entscheidende Zweikampf fand in der vierten Stunde statt, als Marciello den Alpine von Antonio Felix da Costa einholte. Marciello überholte kurzzeitig in der Linkskurve 4, kam jedoch beim Herausbeschleunigen von der Strecke ab und gab die Position wieder zurück. BMW übernahm schließlich die Führung, als Alpine gemäß seiner versetzten Strategie zum Stopp kam.
In der letzten Sequenz kam Dries Vanthoor vor Calado aus der Box. Der Alpine #35 musste daraufhin aufgrund eines schleichenden Reifenschadens einen ungeplanten Stopp einlegen, wodurch Ferrari auf den zweiten Platz rückte. Calado drängte zwar massiv, doch Vanthoor hielt stand und überquerte als Erster die Ziellinie.
Der Sieg folgte auf ein Wochenende, das bereits im Vorfeld als enges Duell zwischen Toyota, BMW, Ferrari und Cadillac in Interlagos gehandelt wurde. Lesen Sie hier die WEC-Vorschau für São Paulo.
Der Sieg in der LMGT3-Klasse ging an Charlie Eastwood, Salih Yoluc und Peter Dempsey im Corvette mit der Nummer 34 des Racing Team Turkey by TF Sport. Die Corvette kam acht Sekunden vor dem WRT-BMW mit der Nummer 69 von Daniel Harper ins Ziel, während der Manthey-Porsche mit der Nummer 91 den dritten Platz belegte.
Yoluc startete von Platz 10 und kämpfte sich vor der ersten Stopp-Serie in die Spitzengruppe. Dempsey hielt die Führung, während Eastwood den letzten Stint absolvierte und nach sechs Stunden für ein weiteres knappes Klassenergebnis sorgte.
Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.