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Red Bull-Teamchef Laurent Mekies hat signalisiert, dass seine Organisation strengere Regeln zur Gewährleistung der Unabhängigkeit von Formel-1-Teams auf der Strecke begrüßen würde. Dies folgt auf einen Brief, den McLaren-CEO Zak Brown an FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem gerichtet hat.
Brown verfolgt eine konsequente Kampagne, um den Besitz von zwei Teams in der Formel 1 zu verbieten. Dabei zieht er Vergleiche zu anderen großen Sportarten – insbesondere zu den UEFA-Fußballwettbewerben, bei denen zwei Vereine, die demselben Eigentümer gehören, nicht am selben Turnier teilnehmen dürfen.
In seinem jüngsten Schreiben an die FIA führte Brown mehrere Fälle an, in denen seiner Meinung nach die erforderliche Unabhängigkeit zwischen den beiden Red Bull-Teams – Red Bull Racing und Racing Bulls – nicht ausreichend gewahrt wurde. Diese Konstellation besteht seit 2006, wobei Red Bull GmbH beide Teams besitzt, während die übrigen neun der elf F1-Konstrukteure von separaten Einheiten kontrolliert werden.
Zu den spezifischen Punkten, die der McLaren-Chef ansprach, gehörte der Wechsel von Mekies selbst, der im Juli 2025 von seiner Rolle als Teamchef bei den in Faenza ansässigen Racing Bulls zu Red Bull Racing wechselte, um dort Christian Horner zu ersetzen. Entscheidend ist, dass Mekies keine „Gardening Leave“-Periode absolvierte, die bei einem solch hochrangigen Wechsel zwischen Teams normalerweise üblich wäre. Brown hinterfragte zudem die scheinbare Leichtigkeit, mit der Max Verstappen Liam Lawson in Miami überholen durfte, obwohl das Red Bull-Auto den Racing Bulls-Piloten in der ersten Runde von der Strecke gedrängt hatte.

Als Reaktion auf Browns Brief schlug Mekies – der sich kürzlich auch zu den Bedenken hinsichtlich der Probleme von Verstappens Auto in dieser Saison geäußert hat – einen konstruktiven und offenen Ton an. Er betonte, dass der Sport als Ganzes bereits bedeutende Schritte in Richtung größerer Unabhängigkeit unternommen habe und dass Red Bull weitere Maßnahmen unterstützen würde, falls die relevanten Interessengruppen dies forderten.
„Wir alle wollen, dass 11 Teams unabhängig auf der Strecke gegeneinander antreten, und wir haben als Sport in den letzten Wochen, Monaten und Jahren viele Schritte unternommen, um sicherzustellen, dass jedes Team, das auf der Strecke fährt, immer unabhängiger wird“, sagte Mekies gegenüber Medienvertretern, darunter RacingNews365.
„Wenn irgendein Stakeholder, sei es ein anderes Team oder jemand anderes, das Gefühl hat, dass weitere Schritte erforderlich sind, um sicherzustellen, dass 11 Teams unabhängig fahren, würden wir das unterstützen.“
Mekies war zudem daran gelegen, die Diskussion über die Red Bull-Struktur hinaus zu erweitern. Er wies darauf hin, dass die Zusammenarbeit zwischen Teams im gesamten Fahrerlager viele Formen annimmt – von Liefervereinbarungen für Antriebseinheiten und Getriebe bis hin zu Aufhängungspartnerschaften und verschiedenen Formen von Teil- oder Volleigentum.
„Wir glauben nicht, dass es eine Frage von Kerneigentumsverhältnissen oder strategischer Versorgung ist. Wir denken, dass es sehr viele verschiedene Arten gibt, wie Teams in der Boxengasse zusammenarbeiten: Versorgung mit Antriebseinheiten, Getrieben, Aufhängungen, Teilbesitz, vollständiger Besitz“, fügte er hinzu.
„Wir unterstützen voll und ganz jeden weiteren Schritt, um sicherzustellen, dass wir unabhängig davon, wie unsere strategische Partnerschaft oder unsere Eigentümerstruktur aussieht, unabhängig auf der Strecke fahren. Wir haben das Gefühl, dass dies heute der Fall ist. Wir werden ungeachtet dessen jeden weiteren Schritt, der unserer Meinung nach als Sport notwendig ist, voll und ganz fördern.“
Die Debatte wird voraussichtlich weitergehen, während die FIA abwägt, ob die bestehenden Vorschriften ausreichen – oder ob formellere strukturelle Änderungen erforderlich sind, um die breitere Interessengemeinschaft des Sports zufriedenzustellen.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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