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Lando Norris hat gewarnt, dass der Große Preis von Kanada am Sonntag eines der anspruchsvollsten Rennen der Saison werden könnte. Er prognostiziert einen „wahnsinnig kniffligen“ Nachmittag, da das nasse Wetter droht, den Circuit Gilles Villeneuve für das gesamte Feld in ein völlig unbekanntes Terrain zu verwandeln.
Das gesamte Wochenende in Montreal stand unter dem Schatten der Wettervorhersage, wobei für den Sonntag leichter bis mäßiger Regen erwartet wird. Zudem sollen die Temperaturen drastisch sinken, was die Herausforderung weiter verschärft. Da die Regenwahrscheinlichkeit bei über 40 % liegt, hat die FIA offiziell eine Regengefahr für die Veranstaltung ausgerufen – eine Maßnahme, die unterstreicht, wie ernst die Bedrohung genommen wird.
Die Bedingungen stellen für einen Großteil des Feldes einen bedeutenden Schritt ins Ungewisse dar. Nur eine Handvoll Fahrer hatte bisher die Gelegenheit, die Autos der neuen Generation bei Nässe zu testen, was den Teams und Fahrern nur sehr wenige Daten zur Verfügung stellt.
Norris selbst qualifizierte sich als Dritter hinter dem Pole-Setter George Russell und Kimi Antonelli, wobei das Bild im Qualifying durch die Strategie beeinflusst wurde: Die Mehrheit der Teams passte ihre Set-ups bewusst im Hinblick auf ein Regenrennen an, was bedeutet, dass die Ergebnisse vom Samstag mit Vorsicht zu genießen sind.
Für den amtierenden Weltmeister ist der Regen nur ein Teil der Sorge. Die deutlich kühleren Temperaturen dürften ebenfalls für ernsthafte Probleme sorgen, wenn es darum geht, die Reifen auf Temperatur zu bringen – eine grundlegende Voraussetzung für Leistung und Sicherheit bei einem Grand Prix.
Auf die Frage in der Pressekonferenz nach dem Qualifying, ob die nassen Bedingungen Möglichkeiten eröffnen könnten, äußerte sich Norris offen über das Ausmaß der Ungewissheit:
„Ich habe keine Ahnung. Wir sind noch nie im Regen gefahren. Ich glaube nicht, dass irgendjemand weiß, wie schwierig es sein wird, diese Autos zu fahren. Nicht schlecht, sondern einfach, wie schwierig es sein wird.“
Er fuhr fort: „Ich meine, es ist unser Job, also denke ich, dass die Erwartung natürlich da sein sollte, aber ich glaube, es könnte ein wahnsinnig kniffliges Rennen werden. Es ist schon schwierig genug, Temperatur in einen weichen Reifen zu bekommen, geschweige denn, wenn es morgen 10 Grad kälter ist und wir Intermediates und Regenreifen auf dem Auto haben. Also ja, ich bin gespannt. Sehr, sehr gespannt darauf, wie es ausgehen wird.“
Norris ist mit seinen Bedenken bei weitem nicht allein. Pierre Gasly hat bereits gewarnt, dass das Rennen bei Nässe zu einem „Ausscheidungsrennen“ werden könnte, wobei eine Reihe von Fahrern ernsthafte Fragen zum Verhalten der neuen Regenreifen unter diesen Bedingungen aufgeworfen haben.
Mit so vielen Variablen – neue Autos, neue Reifen, sinkende Temperaturen und eine regennasse Strecke – verspricht der Große Preis von Kanada am Sonntag eines der unvorhersehbarsten Rennen des Jahres zu werden.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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