Pirelli plant aggressivere Reifenwahl für F1 2026 nach Barcelona-Mix

Pirelli kalibriert seinen Reifenplan für 2026 neu

Pirelli bereitet sich darauf vor, die Reifenzuteilungen für die Formel-1-Saison 2026 aggressiver zu gestalten. Der Reifenhersteller strebt an, wo immer möglich weichere Mischungen zu wählen, nachdem der ursprüngliche Plan für die Saison überarbeitet wurde.

Dieser Kurswechsel folgt auf den Großen Preis von Barcelona-Catalunya, bei dem hohe Temperaturen und ein erheblicher Reifenverschleiß zu einer Mischung aus Zwei- und Drei-Stopp-Strategien führten. Für Pirelli ist diese strategische Vielfalt genau das, was man über den gesamten Kalender hinweg fördern möchte, auch wenn das Unternehmen vorsichtig ist, Barcelona nicht als universelle Vorlage zu betrachten.

Dario Marrafuschi, Leiter des Motorsportgeschäfts bei Pirelli, erklärte, dass das Unternehmen seine Annahmen vom Saisonbeginn bereits neu bewertet habe und nun daran arbeite, die offensivsten Optionen innerhalb der Produktions- und Veranstaltungsplanung anzubieten.

„Emotional gesehen, ja [Barcelona gibt mehr Zuversicht, aggressiver zu sein], aus technischer Sicht nein, weil wir eine technische Entscheidung getroffen haben“, sagte Marrafuschi. „Wir haben unsere ursprüngliche Position für alle Strecken überdacht und überarbeitet.“

Madrid wird noch geprüft

Ein Austragungsort bleibt ein aktueller Diskussionspunkt: Madrid. Marrafuschi sagte, Pirelli wolle die neuesten Daten zur Streckenoberfläche bewerten, bevor die Zuteilung finalisiert wird, da die Wahl der Mischung von Auto, Streckenlayout, Temperaturen und Asphaltbeschaffenheit beeinflusst wird.

Diese Vorsicht ist wichtig, da das Zeitfenster für Pirelli, Zuteilungen zu ändern, nicht unbegrenzt ist. Marrafuschi erklärte, dass der Lieferant flexibel bleibe, bis Produktionszwänge die Wahl festlegen.

„Wir sind immer aufgeschlossen, und solange wir aus Produktionssicht die Möglichkeit haben, die Wahl für die Strecke zu ändern, werden wir bis zum letzten Tag warten“, sagte er. „Ich würde sagen, die gesamte Saison ist jetzt sehr gut neu kalibriert. Dennoch wollen wir intern die aggressivste Wahl treffen.“

Dieser Ansatz legt auch einen neuen Schwerpunkt auf temperaturempfindliche Veranstaltungen, bei denen das Reifenverhalten das Wettbewerbsbild prägen kann. Dieses Thema ist bereits in der Vorbereitung auf Österreich prominent, wo hohe Temperaturen die Strategie beeinflussen dürften, wie in unserer Wettervorhersage für den Großen Preis von Österreich 2026 dargelegt.

Warum Barcelona nicht die ganze Antwort ist

Marrafuschi warnte davor, dass man die strategische Vielfalt von Barcelona nicht bei jedem Rennen erwarten dürfe. Der spanische Austragungsort ist sehr anspruchsvoll, da er beide Achsen auf unterschiedliche Weise belastet.

„[Barcelona] ist als sehr repräsentative Strecke anerkannt“, sagte er und verwies auf die Belastung der Vorderachse in schnellen Kurven, das Rutschen, Untersteuern in den Kurven 3 und 9 sowie die letzten beiden Kurven. Gleichzeitig müssen die Teams die Überhitzung der Hinterachse und die Traktionsanforderungen in langsameren Abschnitten bewältigen.

Diese Kombination machte das Rennen zu einem wertvollen Referenzpunkt, aber nicht zu einer Garantie. Pirelli wird weiterhin jedes Ereignis individuell analysieren und die Mischungswahl sowie die Vorgaben mit dem Ziel anpassen, mehrere Strategien zu fördern und gleichzeitig die Leistung zu erhalten.