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Carlos Sainz fand deutliche Worte für das Rennwochenende von Williams beim Großen Preis von Österreich. Er betonte, dass die Leistung des Teams nach einem weiteren schwierigen Einsatz, der für ihn mit einem Ausfall am Red Bull Ring endete, „immer noch nicht gut genug“ sei.
Williams reiste mit der Hoffnung nach Spielberg, wieder im Kampf um die Mittelfeldplätze mitmischen zu können, doch der Samstag legte sofort das Ausmaß der Herausforderung offen. Weder Sainz noch Alex Albon kamen über das Q1 hinaus, was ihnen die Startplätze 17 und 18 für das Rennen am Sonntag einbrachte. An einem Wochenende, das von starken Leistungsunterschieden geprägt war – unter anderem durch den Sieg von George Russell –, gelang es Williams nicht, das Rennen in eine Punktegelegenheit zu verwandeln.

Für Sainz war der Grand Prix nach nur 23 der geplanten 71 Runden beendet. Nachdem er beim Herausbeschleunigen aus der letzten Kurve jegliche Leistung verloren hatte, musste er das Auto an der Boxengasse abstellen. Damit endete ein Rennen, das zumindest Anzeichen einer Verbesserung gegenüber der Qualifying-Form des Teams gezeigt hatte.
Der Spanier erklärte, dass Williams über Nacht und am Samstag Probleme an seinem Auto identifiziert habe, was zu Änderungen vor dem Rennen führte. Diese Anpassungen verschafften ihm eine konkurrenzfähigere Basis, auch wenn das Endergebnis zutiefst frustrierend blieb.
„Wir haben über Nacht und am Samstag vor dem Qualifying ein paar Dinge entdeckt, die an meinem Auto nicht ganz stimmten, und wir haben vor dem Rennen einige Änderungen vorgenommen“, sagte Sainz.

„Es funktionierte plötzlich viel besser und war viel näher am Mittelfeld als gestern oder zu irgendeinem Zeitpunkt des Wochenendes. Es hat zumindest ein bisschen Spaß gemacht, sich mit den Haas, Alpine und Audis zu duellieren und mitzumischen. Leider hat sich nach einem Drittel des Rennens alles abgeschaltet. Das war es dann für uns.“
Der Ausfall verlängerte Sainz' Serie auf drei Grands Prix ohne Punkteplatzierung und unterstreicht die aktuellen Schwierigkeiten von Williams, eine konstante Leistung an den Renntagen abzurufen.
Teamchef James Vowles hatte bereits den Upgrade-Plan von Williams für den Rest der Saison 2026 skizziert, der mit einem kleinen Paket in Silverstone beginnt. Für Sainz kann dieses Update nicht früh genug kommen.
„Um ehrlich zu sein, es ist immer noch nicht gut genug“, sagte er. „Was ich heute hatte, war ein Auto, das näher an Barcelona und dem Rest des Jahres war, wo ich mich wohler gefühlt habe. Aber gleichzeitig hatten wir eine Reihe sehr schlechter Wochenenden auf diesen schnellen, heißen Strecken. Wir brauchen immer noch ein Upgrade, das Silverstone bringen wird. Hoffentlich bedeutet das, dass wir anfangen, etwas konkurrenzfähiger zu werden.“
Albon kam als 17. ins Ziel, zwei Runden zurück und nur vor dem Aston Martin von Fernando Alonso. Sein Urteil war ebenso direkt.
„Einfach kein Tempo, so einfach ist das“, sagte Albon und fügte hinzu, dass Williams sich von Österreich mehr erhofft hatte und nun darauf setzt, dass das Silverstone-Paket das Team näher an das Mittelfeld heranbringt. Weitere Analysen zur aktuellen Form der Teams finden Sie in unserem Bericht über den schwierigen Österreich-GP von McLaren.

Er ist Softwareentwickler und begeisterter Fan der Formel 1 und des Motorsports. Er ist Mitbegründer von Formula Live Pulse, einem Unternehmen, das Live-Telemetriedaten und Renninformationen zugänglich, anschaulich und leicht verständlich macht.
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